İkinci prospekt xətti, Ay Ar Ti
İkinci prospekt xətti, Ay Ar Ti (ing. IRT Second Avenue Line, digər adı İkinci prospektin estakada xətti) — 1878-1942-ci illərdə ABŞ-nin Nyu-York şəhəri Manhetten borosunda mövcud olmuş estakada dəmir yolu. 1940-cı ilə qədər "Interborough Rapid Transit Company" tərəfindən idarə olunsa da, daha sonra "IRT" (oxunuşu: Ay Ar Ti) keçdi. 57-ci küçədən şimal istiqamətində olan marşrut 11 iyun 1940-cı ildə bağlandı, xəttin qalan hissəsi isə 13 iyun 1942-ci ildə bağlandı.
Tarixi
redaktə1875-ci ildə "Sürətli Tranzit Komissiyası" (ing. Rapid Transit Commission) "Gilbert Elevated Railway Company" şirkətinə Beteri Parkdan İkinci prospekt boyunca Harlem boğazınadək dəmir yolu çəkmək hüququnu verdi.[1] Ayrıca komissiya "Gilbert Elevated Railway Company"-yə Altıncı prospekt xətti üzərində idarəçilik hüququnu verdi və qısa müddət sonra " Gilbert Elevated Railway" adını "Metropolitan Elevated Railway" olaraq dəyişdirdi.
Təxminən 1900-cü ildə xətt elektrikləşdirildi.[2] 1914-1916-cı illər arasında pik saatlarında xəttdə sürətli xidmətlər göstərmək üçün üçüncü yol inşa edilirdi.[2] Ekspres xidmət 17 yanvar 1916-cı ildə başladı.[3]
Stansiyalar siyahısı
redaktəStansiya | Platforma yolu | Açılış tarixi | Bağlanış tarixi | Keçidlər və qeydlər |
---|---|---|---|---|
129th Street | Ekspres | 30 dekabr, 1878 | June 11, 1940 | Üçüncü prospekt xəttinə keçid |
125th Street | Ekspres | June 11, 1940 | ||
121st Street | Lokal | June 11, 1940 | ||
117th Street | Lokal | June 11, 1940 | ||
111th Street | Lokal | June 11, 1940 | ||
105th Street | Lokal | June 11, 1940 | ||
99th Street | Lokal | June 11, 1940 | ||
92nd Street | Lokal | June 11, 1940 | ||
86th Street | Ekspres | June 11, 1940 | ||
80th Street | Lokal | June 11, 1940 | ||
72nd Street | Lokal | June 11, 1940 | ||
65th Street | Lokal | 1 mart, 1880[4] | June 11, 1940 | |
57th Street | Ekspres | June 13, 1942 | ||
50th Street | Lokal | June 13, 1942 | ||
42nd Street | Ekspres | 1 mart, 1880[4] | June 13, 1942 | |
34th Street | Lokal | June 13, 1942 | 34-cü küçə bərə stansiyasına keçid | |
23rd Street | Lokal | 1 mart, 1880[4] | June 13, 1942 | |
19th Street | Lokal | June 13, 1942 | ||
14th Street | Ekspres | 1 mart, 1880[4] | June 13, 1942 | |
Eighth Street | Lokal | 1 mart, 1880[4] | June 13, 1942 | |
First Street | Lokal | 1 mart, 1880[4] | June 13, 1942 | |
Rivington Street | Lokal | 1 mart, 1880[4] | June 13, 1942 | |
Grand Street | Lokal | 1 mart, 1880[4] | June 13, 1942 | |
Canal Street | Lokal | 1 mart, 1880[4] | June 13, 1942 | |
Chatham Square | Ekspres | 1 mart, 1880[4] | 12 may, 1955 | Üçüncü prospekt xətti və Siti Hol stansiyasına keçid |
Franklin Square | Ekspres | 26 avqust, 1878[5] | 22 dekabr, 1950 | |
Fulton Street | Ekspres | 26 avqust, 1878[5] | 22 dekabr, 1950 | |
Hanover Square | Ekspres | 26 avqust, 1878[5] | 22 dekabr, 1950 | |
South Ferry | Ekspres | 26 avqust, 1878[5] | 22 dekabr, 1950 |
İstinadlar
redaktə- ↑ Rapid Transit in New York City and in Other Great Cities. prepared by the Chamber of Commerce of the State of New York. 1905. səh. 52. İstifadə tarixi: February 11, 2009.
- ↑ 1 2 "Manhattan East Side Transit Alternatives (MESA): Major Investment Study/Draft Environmental Impact Statement, August 1999". Metropolitan Transportation Authority, ABŞ Nəqliyyat Departamenti, Federal Tranzit Administrasiyası. August 1999. May 30, 2022 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: July 11, 2016.
- ↑ Senate, New York (State) Legislature. Documents of the Senate of the State of New York (ingilis). January 1, 1917. May 30, 2022 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: February 13, 2021.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "More Elevated Facilities, the Second Avenue Line and City Hall Branch Opened" (PDF). The New York Times Company. March 2, 1880. səh. 3. April 12, 2022 tarixində arxivləşdirilib (PDF). İstifadə tarixi: February 21, 2009.
- ↑ 1 2 3 4 "Rapid Transit on the Bowery" (PDF). The New York Times Company. August 26, 1878. səh. 8. January 21, 2022 tarixində arxivləşdirilib (PDF). İstifadə tarixi: February 10, 2009.