Astafev burnu
Astafev burnu — Naxodka buxtasının şərq girişində, Trudnı yarımadası sahilində yerləşən burun. Burun 1859-cu ildə kəşf edilmiş və xəritəyə salınmışdır. 1860-cı ildə isə «Amerika» gəmisinin şturmanı Yakov Astafevin şərəfinə adlandırılmışdır[1].
| Astafev burnu | |
|---|---|
 | |
| Yerləşməsi | |
| 42°48′34″ şm. e. 132°54′25″ ş. u.HGYO | |
| Akvatoriya | Naxodka körfəzi |
| Ölkə |
 Rusiya |
|
|
|
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
.jpg)
Burun Naxodka şəhərinin eyni adlı mikrorayonunda, Astafev küçəsində yerləşir. Burun ərazisində Astafev bur stansiyası, Naxodka dəniz ticarət limanı, Astafev terminalı, Noxodka körfəzinə nəzarət edən radiotexniki post, 19 m hündürlüyə malik mayak, sərhəd qoşunlarına aid zastava və gəmilərin dayanacaq məntəqəsi yerləşir. Yarımadanın şərq hissəsində, açıq dənizə baxan ərazidə çimərlik vardır. Astafev stansiyası Moskvadan ən uzaqda yerləşən sərnişin stansiyasıdır. Burundan 800 m aralıda batmış gəmi vardır.
Tarixi
redaktəBurun 1860-cı ildə rus hidroqrafı, «Amerika» korvetinin şturmanı Yakov Astafevin şərəfinə adlandırılmışdır[1].
1859-cu ildə Naxodka buxtasını ilk kəşf edənlər burada koreyalılara aid qəsəbə və kişik qayıqların yan alması üçün sal müəyyən edirlər. 1864-cü ildə burada ruslara aid hərbi-topoqrafiya postu təşkil edilir. 1995-ci ildə Vladivostoklu Otto Lindholma aiod bağ evi inşa edilir. Ərazi sonradan «Naxodka» adını alır. Yaxınlıqda Lisunova aid balıq zavodu inşa edilir. 1930-cu illərdə Astafev burnunda məhkumlara aid düşərgə vardı. Yaxnlıqda yerləşən saldan onlar Kolımaya aparılırdı. Burun yaxınlığında 24 iyun 1946-cı ildə «Dalstroy» poaraxodunda partlayış baş vermişdir. Nəticədə 105 nəfər həlak olmuşdur. Partlayığın təsirindən gəmilərin yan aldığı qurğuılar dağılmış, 2 saat ərzində səmaya qalxmış mazutdan qara yağış yağmışdır.[2][3].
1930-60-cı illər ərzində burun yaxınlığında su altı qayıqların bazası məntəqəsi olmuşdur[4].
1970—1980-ci illərdə isə Naxodka dəniz ticarət limanı və Naxodka kanserv qablarının istehsalı fabriki işçiləri üçün yaşayış binaları inşa edilmişdir.
Mikrorayon
redaktəAstafev burnu küçəsi Naxodka şəhərinin nisbətən uzaq mikrorayonlarından biridir. Şəhər mərkəsi ilə arasında avtobusla 60 dəqiqəlik məsafə vardır. Mikrorayon bir-birindən ayrı olan iki məhəlləyə bölünür. Burunda şəhərin № 6 və № 19 avtobus maşrutlarının son dayanacağı yerləşir. Buruna gedən yeganə avtomagistral palıd meşəsindən keçir. Elektrik qatarları isə Astafev burnu stansiyasına səhər və axşam hərəkət edir. 2006-cı ildə Naxodka limanının inkişaf planına əsasən Naxodka buxtası üzərindən Şefner və Astafev burunları arasında dəmiryolu körpüsünün imnşası planlaşdırılırdı[5]. 1980-ci illərə qədər burunlar arasında bərə yolu fəaliyətdə idi. 2010-cu il Naxodka şəhər dairəsinin planına əsasən iki burunb arasıında bərə yolunun bərpası planlaşdırılmışdır[6].
Mikrorayonda əsasən 5 mərtəbəli panel evlər və kərpiç evlər üstünlük təşkil edir. Bununla belə burada 1 mərtəbəli baraklar və şəxsi evlər də vardır. Mikrorayonda uşaq bağçası, «Jemçujnı» sanatoriyası, yeməkxana və restoran belə vardır. Mikrorayonun əsas çatışmazlıqları əyləncə və idman üçün binaların olmaması, şəraitin aşağı olması və güçlü küləklərdir. 2000-ci illərdə burada «Okraina» adlı qəzet buraxılırdı. Qəzetdə mikrorayonuin çatışmazlıqları da vurğulanırdı. Yerli əhali dünyanın sonunda yaşadıqlarını bildirirlər[7].
2009-cu ildə Koreya sahibkarları tərəfindən rayonun Lesnaya çimərliyi hissəsində tikililərin inşası layihəsi irəli sürülür. Burada 2.500 əhalinin yaşayacağı yaşayış evlərinin, mehmanxana, konsert zalı məktəb, xəstəxana, muzey və əlverişi yerdə asma körpünün inşasını nəzərdə tuturdu[8].
Ekologiya
redaktəŞəhər mühitindən uzaq olması səbəbindən havasl təmizdir. Bununla belə ekoloji fəlakətlər də qaçılmazdır. Bəzən gəmilərin mühərrik hissəsindən çıxan dizel artıqları sahil sularını bürüyür və bu iy bütün mikroraronu bürüyə bilir[9][10].
2010-cü ilin aprelində Naxodka dəniz ticarət limanının istixanasından şəhərin su təminatı sisteminə 100 kq mazut axıdılmışdır. Nəticədə mikrorayon 4 günlük içməli su sisteminsdən ayrılmışdır[11].
İstinadlar
redaktə- ↑ 1 2 "Nakodka şəhərinin topomiomikası". Топонимика. 2012-08-25. 2014-03-03 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2018-11-01.
- ↑ "Там, где кончается Транссиб". Гудок (газета). 2011-01-22. 2018-05-04 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2018-11-01.
- ↑ Татьяна Седых. "Как умирали пароходы, 2002 год". Правда.Ру. 2002-10-30. 2018-03-02 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2018-11-01.
- ↑ "Олег Колядин вооружает музей Находки пулеметами и уникальными документами". Воскок-ТВН. 2010-09-02. 2016-03-09 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2018-11-01.
- ↑ "Стратегический план развития Находкинского городского округа 2006 года, стр. 53". Находкинский городской округ. 2011-11-24 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2018-11-01.
- ↑ "Генеральный план Находкинского городского округа, 2010 год". Институт строительных проектов. 2017-04-26 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2010-09-28.
- ↑ "Запущенный полюч автономного плавания, 2003 год". VladNews. 2003-02-18. 2004-01-29 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2018-10-22.
- ↑ "Морской фасад Находки может преобразиться, октябрь 2009 года". Deita.ru. 2009-10-13. 2012-07-15 tarixində arxivləşdirilib.
- ↑ "Находку залили нефтепродуктами". VladNews. 2007-08-21. 2018-03-02 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2018-11-01.
- ↑ "как сделать тамбурин своими руками". tv-nakhodka.ru. 2017-05-30. 2018-05-04 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2018-05-04.
- ↑ "Жители Находки получили из крана вместо воды мазут". zrpress.ru. 1996-01-01. 2021-03-03 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2018-11-01.