Bakı-Tbilisi dəmiryolu
Bakı-Tbilisi dəmiryolu — Bakı ilə Tbilisi arasında 1881-ci ildə salınmışdır. Bu dəmiryolunu həm yük, həm də sərnişin qatarları üçün istifadə edirlər.
| Bakı-Tbilisi dəmiryolu azərb. Bakı-Tbilisi dəmiryolu xətti | |
 | |
| Bakı-Tbilisi dəmiryolu | |
 Dəmiryolu | |
| Ölkələr |  Azərbaycan  Gürcüstan |
| Şəhərlər | Bakı, Tbilisi |
| İstismarı | 1881 ci il |
| Başlayır | Bakı |
| Bitir | Tbilisi |
| Uzunluğu | 580 km |
| Təkər oxu | 1520 ( ,  ) mm |
| Şpalları | beton |
| Sürət | 80 km/saat |
| Vəziyyəti | Tam işlək |
Xəttin başı və sonu xəritədə: Bakı 40°22′50″ şm. e. 49°51′00″ ş. u. Tbilisi 41°43′00″ şm. e. 44°47′30″ ş. u. | |
TarixiRedaktə
İki dənizi – Xəzəri və Qara dənizi birləşdirən Bakı-Tiflis dəmir yolu açılandan sonra Bakı neft sənayesinin məhsullarını Mərkəzi Rusiya və dünya bazarlarına kütləvi surətdə çıxarmaq mümkün oldu. Azərbaycanın iqtisadi həyatının yeni meyillərini diqqətlə izləyən görkəmli marifçi-demokrat Həsən bər Zərdabi Bakı-Tiflis dəmir yolunun çəkilməsini Azərbaycanın iqtisadiyyatına neft sənayesindən sonra güclü təsir göstərən ikinci ən mühüm amil hesab edirdi.[1]
XIX əsrin axırlarına yaxın Zaqafqaziya dəmir yolunun ümumi axınında Bakı-tiflis xəttinin payı 98% təşkil edirdi. Xətdə ən intesiv iş Bakı stansiyasında görülürdü. Təkcə 1890-cı ildə buradan qərb istiqamətində 55,2 milyon pud yük daşınmışdı, Bakı-Tiflis xəttinin yerdə qalan stansiyalarından isə cəmi 20,86 milyon pud yük yola salınmışdı.[1]