Maykl Andretti
Maykl Andretti (ing. Michael Mario Andretti; 5 oktyabr 1962[1]) — ABŞ-nin keçmiş avtomobil yarışçısı və cari komanda sahibi. Statistik cəhətdən Amerikalı açıq-təkərli avtomobil yarışında ən müvəffəqiyyətli sürücülərdən biri olan Andretti, 1991 CART PPG Indy Car World Series qazandı və CART yarış dövründə 42 zəfər qazanmışdır.
| Maykl Andretti | |
|---|---|
 | |
| Doğum tarixi | 5 oktyabr 1962[1] (62 yaş) |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
O, dünya çempionu Formula 1 və İndianapolis 500 qalibi Mario Andrettinin oğlu, həmçinin, indiki IndyCar Series-in pilotu Marko Andretti'nin atasıdır.
Karyera
redaktəMaykl, 1962-ci il 5 oktyabr, Mario Andrettinin ailəsində anadan olmuşdur. Artıq 10 yaşında kartinqdə iştirak etməyə başlayır. 1980-ci ildə Formula Ford 1600-ə başladı və tez bir zamanda uğur əldə etdi – bir ildən sonra bu Formula daxilində, şimal-şərq bölməsində qalib gəldi və altı yarış qazandı. Eyni zamanda növbəti inkişaf mərhələsinə keçdi – Formula 1 Super Vee Çempionatında iştirak etdi. Bir il sonra, bu oyunda da 6 dəfə qalibiyyət əldə etdi.
1983-cü ildə Formula Mundial-da titul qazanmış və özünü dözümlülük yarışlarında da sınamışdı. Atası və Philip Allo ilə eyni heyətdə iştirak edərək üçüncü oldu.
Nəhayət, ilin sonunda, ilk dəfə ABŞ-nin əsas çempionatının yarışlarında açıq qapıları olan avtomobillərdə yarışaraq, CART-ın son üç mərhələsini keçərək dörd xal qazanmışdı.
CART
redaktəİlk tam mövsümdə nəticələr ürək açan olmadı. 1984-cü ildə o, bu çempionatda yeddinci oldu. Debüt çıxışında The Indianapolis 500-Mile Race-də Andretti beşinci oldu.
Ümumilikdə, 1986-cı ildən 2001-ci ilə qədər karyerasının sona çatmasıyla, Maykl, hər dəfə iştirak etdiyi hər bir çempionatda kartda ən azı bir qalibiyyət qazandı.
O, yalnız 1993-cü ildə qalib gələ bilmədi, səbəb, artıq 92-ci ildən Andretti, Formula 1 çempionatına diqqətini çevirdi və iştirak etmək qərarı verdi.
Formula 1
redaktə1983-cü ildə 3 qat Dünya çempionu sürücü Ayrton Senna ilə əməkdaşlıq etmək üçün McLaren komandası ilə müqavilə imzalandı
Qaydalarda olunmuş dəyişiklik, onun ümidlərini qırdı. Belə ki, o bilmədiyi məhdudiyyətsiz yolları sərbəst sınaqdan keçirə bilmədi.
Davamlı təzyiqlərin olması ilə, o, Kyalami və Interlagos –da yarışlara qəza ilə başladı. Bu qəzalardan sonra Gerhard Berger ilə birlikdə Ferraridə, kütləvi toqquşma yaşadı.
Gran Premio de España'da, Andretti, nəhayət yarışı tamamladı, yoldaşları arasında beşinci sırada qərarlaşdı. 2001-ci ildə o, Indianapolis 500 qazanmağa cəhd göstərmək istəyərkən Team Green-a hərəkət etmək qərarına gəldi. Yağış gecikməsi ilə irəliləyə bildi və əgər yarış dayandırılsa idi o zaman o qalib gələ bilərdi. Ancaq qırmızı bayraq o zaman çıxmadı və yarış yenidən başladı.
Komanda sahibi kimi, Michael daha uğurlu idi. Artıq 2005-ci ildə, komanda tutduqdan sonra yalnız üç il sonra komandasının avtomobili Indy 500 qazandı.
İstinadlar
redaktə- ↑ 1 2 Michael Andretti // Česko-Slovenská filmová databáze (çeş.). 2001.