Taqanroq trolleybusu
Taqanroq trolleybusu — Taqanroq şəhərində ictimai nəqliyyat.
Şəhərdə ilk trolleybus 25 dekabr 1977-ci ildə fəaliyyətə başlamışdır. 2010-cu ilin iyul ayına onan məlumata görə şəhərdə 7 maşrut xətti olmuşdur. Trolleybus parkına yalnız bir depo xidmət edir. Tramvay-Trolleybus idarəsinə daxildir.
Tarixi
redaktəŞəhərdə ilk trolleybus xətti 1977-ci ilin sonları Boris Fyodoroviç Zubriskinin səyi nəticəsində çəkilmişdir[1]. Trolleybus deposunun inşasına maliyyəni SSRİ Energetik Maşınqayırma Naziri Viktor Vasileviç Krotov ayırmışdır[2].
Maşrutları
redaktə1 yanvar 2014-ci ilə olan məlumat:
| № | Başlanğıc dayanacağı | Son dayanacaü | İş rejimi
ara günləri |
İş rejimi
istirahət günləri |
İnterval
ara günləri |
İnterval
istirahət günləri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Aviatorlar meydanı | Yeni voğzal | 5:51 — 23:25 | 6:31 — 15:51 | 16 — 30 | 20 |
| 2 | «Krasnı kotelşik» zavodu | PMK | 5:38 — 23:31 | 5:38 — 23:31 | 22 | 22 |
| 3 | Aviatorlar meydanı | Kərpiç zavod | 6:00 — 23:10 | 6:00 — 23:10 | 10 — 18 | 20 — 30 |
| 4 | Aviatorlar meydanı | Qalis küçəsi | 6:18 — 17:24 | 7:16 — 17:24 | 17 | 50 |
| 5 | Qalis küçəsi | Yeni voğzal | 5:48 — 22:18 | 6:44 — 16:58 | 31 — 46 | 31 |
| 7 | Aviatorlar meydanı | «Krasnı kotelşik» zavodu | 6:47 — 16:18 | 6:47 — 16:16 | 30 | 30 |
Parkı
redaktə- БТЗ-5276-01 (5 əd.)
- БТЗ-5276-04 (1 əd.)
- ВЗТМ-5284.02 (7 əd.)
- ВМЗ-52981 (5 əd.)
- ВМЗ-5298.01 «Avanqard» (3 əd.)
- Steyr STS 11 HU (3 əd.)
- DAF DenOudsten B79T-KM560 / Kiepe (17 əd.)
Gediş haqqı
redaktə2015-ci ilə olan məlumat:
- Tam gediş haqqı — 14 rubl.
- Təhsil alanlar üçün (tələbə, şagird) — 11 rubl. 00 kop. (1 mart 2015).
- Təqaüdçülər üçün (rəsmi sənədi təqtim etdikdə) — 8 rubl. 00 kop.
2009-cu ildə trolleybuslara olan marağın azlığı səbəbindən ödəniş forması dəyişdirilmişdir. Bununla əlaqədar isə konduktorların bir qismi işdən çıxarılmışdır. Trolleybusa giriş ancaq ön qapıdan təşkil edilmişdir. Ancaq addımlar texniki baxımından mümkünsüz olduğundan gerçəkləşdirilə bilməmiş qalmışdır. Belə ki əsasən «ЗиУ» markalı trolleybuslarda birinci qapı kabinədə yerləşdirindən texniki baxımdan bu addım mümkünsüzdür. 1 oktyabr 2010-cu ildə trolleybuslara nəzarət güçləndirilmişdir. Burada plan sistemi tətbiq edilmişdir. Burada giriş və ödəmə ancaq ön qapıdan çıxış isə ikinci və üçünçü qapılardan həyata keçirilməli idi. Ancaq avtobus və maşrut xətləri ilə rəqabətin mümkünsüzlüyü səbəbindən sürücülər bundan imtina etmişlər.