"Daxili yanma mühərriki" səhifəsinin versiyaları arasındakı fərqlər

20 bayt əlavə edildi ,  13 il öncə
k
Düzəlişin təsviri yoxdur.
k
k
====İşləmə prinsipi====
 
DYM-də ümumi olaraq hava-yanacaq qarışı kamerada alovlandırılır və yandırlır. Yanacaq zamanı ayrılan istiliyin nəticəsində kamerada olan qazın genişlənməsi silindrdə olan kolbanı və ya turbinin pərini itələyir. Vankel mühərrikində kolbalar ardıcıl olaraq işləyirlər. DYM çoxunda [[Otto]][[Dizel]] prinsiplərindən istifadə edilir.
 
[[İmage:4-Stroke-Engine.gif|framed|right|4-TaktlıGedişli [[Otto mühərrikininmühərriki]]nin işləmə prinsipi]]
Bütün 4 gedişli (taktlı) mühərriklər daimi olaraq iş prosesini təkrar edirlər. Bu proses aşağıdakı addımlardan ibarətdir:
*1. Gediş:''Sorma'' (Qaz və ya yanacaqla hava qarışığı) və ya yanacaq kamerasının sərbəst doldurulması. Giriş ventil açılır və çıxış ventil isə bağlı saxlanır. Kolba aşağı ölü nöqtəsində yerləşir.
*2.Gediş: ''Sıxma'' (Yanacaq qarşığı sıxılır. Ventillərin ikisi də bağlı olur. Kolba aşağıya hərəkət edərək yanacaq-hava qarışığını sıxır.Kolba aşağı nöqtədən yuxarıya hərəkət edir. Bu nöqtəyə bir az qalmış yanacağa od vurulur. Bu otto[[Otto mühərriklərindənmühərriki|Otto mühərriklərində]]kənar alışqanın hesabına, [[Dizel mühərriklərindəmühərrikləri]]ndə isə öz-özünə avtomatik olaraq yerinə yetirilir.
*3.Gediş: ''İşləmə'' (Yanazaq qarşığı yanır və kolba itələnir). Ventillər bağlı qalır. Yanavcq baş verir. Temperaturun qalxması və qazın həcminin genişlənməsi nəticəsində kamerada təzyiq artır. Bu kolbanı aşağı ölü nöqtəsinə qədər itələyir. Bu zaman kolba ilə şatunla əlqədə olan dirsəkli val hərkətə gəlir və irəli-geri hərəkət fırlanma hərəkətinə çevrilir.
*4.Gediş:''İxracetmə'' (Yanmış qazın xaric edilməsi). Çıxış ventil açılır və yuxarıya (ölü nöqtəsinə)hərəkət edən kolba kamerada əmələ gəlmiş qazı xaricə itələyir. Qaz xüsusi borularda təmizlənərək ətraf mühitə ötürülür.