Ford Mustang: Redaktələr arasındakı fərq

Silinən məzmun Əlavə edilmiş məzmun
YFdyh-bot (müzakirə | töhfələr)
k r2.7.3) (Bot redaktəsi əlavə edir: en:Ford Mustang
Redaktənin izahı yoxdur
Sətir 14:
'''Ford Mustang''' — [[Ford Motor Company]] şirkəti tərəfindən istehsal olunan avtomobildir. İlk dəfə 1964-cü il 17 aprel tarixində<ref>{{cite book | last = Flory | first = J. Kelly | title = American Cars, 1960–1972: Every Model, Year by Year | publisher=McFarland & Company | year = 2004 | page = 367 | isbn = 978-0-7864-1273-0 }}</ref> təqdim olunmuşdur. Bu model Ford şirkəti tərəfindən istehsalı davam edən ən qədim üçüncü məhsul olaraq bu günkü [[Ford Mustang (fifth generation)|beşinci nəslə]] gəlib çatana qədər bir çox dəyişikliklərə məruz qalmışdır.
 
Mustang uzun kapotlu, gödək arxa tərəfə malik Amerikan idman avtomobili sayaq "[[pony car]]" (''tərc.'' poni maşın) sinfini yaratdı<ref>{{cite book|last = Mueller|first = Mike|title = Ford Mustang|publisher=MotorBooks/MBI|year = 1997|page = 21|isbn = 978-0-87938-990-1 }}</ref>—və [[General Motors|GM]] [[Chevrolet]] [[Chevrolet Camaro|Camaro]],<ref>{{cite book|last = Young|first = Anthony|title = Camaro|publisher=MotorBooks/MBI|year = 2004 |page = 8|isbn = 978-0-7603-1932-1 }}</ref> [[American Motors Corporation|AMC]] [[AMC Javelin|Javelin]],<ref>{{cite journal|title = Dick Teague|journal=Automobile Quarterly | volume = 30 |issue = 2 |page = 15|year = 1992 }}</ref>, yenilənmiş [[Chrysler Group|Chrysler]] Plymouth [[Plymouth Barracuda|BarracudasBarracuda]] və Dodge [[Dodge Challenger|ChallengersChallenger]] kimi modellərin doğulmasına rəvac vermişdir.<ref>{{cite book|last = Zazarine|first = Paul|title = Barracuda and Challenger|publisher=MotorBooks/MBI|year = 2002|page = 29|isbn = 978-0-87938-538-5}}</ref> O həmçinin [[Toyota Celica]] və [[Ford Capri]] kupelərinin (daha sonra ABŞ-a ixrac olunmağa başladı) ilham qaynağı olmuşdur.
 
== Yaradılması ==
Sətir 20:
Ford Mustang 1965-ci il istehsal ilinin başlamasından beş ay qabaq ərsəyə gətirilmişdir. İlkin versiyaları adətən 1964½ olaraq bilinir, amma Ford tərəfindən 1965 modelləri<ref>{{cite book|last=Sessler|first=Peter C.|title=Mustang: 1964½–2003|year=2002|publisher=MBI Publishing Company|isbn=978-0-7603-1373-2|page=11|accessdate=July 9, 2010|url=http://books.google.com/?id=V2LMsWZxU5EC&pg=PA11&dq=All+Mustangs+were+titled+coded+1965&q=All%20Mustangs%20were%20titled%20coded%201965}}</ref> adlandırılmış və 9 mart 1964 tarixində<ref>{{cite book|last=Corcoran|first=Tom|title=Mustang 1964½–1968|year=1994|publisher=MBI Publishing Company|isbn=978-0-87938-630-6|page=15|accessdate=July 9, 2010|url=http://books.google.com/?id=agweV3UT930C&pg=PA15&dq=Mustang+Production+began+March+9,+1964&q=Mustang%20Production%20began%20March%209%2C%201964}}</ref> Miçiqan ştatı, Dearborn şəhərində kütləvi istehsala başlanmış, ictimaiyyətə 17 aprel 1964-cü ildə<ref>{{cite book|last=Diamond|first=Jay|title=Principles of marketing|year=1991|publisher=Prentice Hall|isbn=978-0-13-714668-0|page=198|first2=Gerald |last2=Pintel}}</ref> [[1964 New York World's Fair|Nyu York Dünya Sərgisində]].<ref name="Patton">[http://www.americanheritage.com/articles/magazine/ah/2006/5/2006_5_52.shtml Phil Patton] "The Car of the Year (And a Half)," ''American Heritage'', Oct. 2006.</ref> təqdim olunmuşdur.
 
İcraçı stilist John Najjar, II Dünya Müharibəsində istifadə olunmuş [[P-51 Mustang]] təyyarələrinin azarkeşi idi və adlandırma də məhz onun adına yazılmışdır<ref name=fordpr>[http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=18000 “Mustang Racing History”, Ford Corporate Media website]. Retrieved August 25, 2008.</ref>. John Najjar ilk Ford Mustang prototipini həmkarı stilist [[Philip T. Clark]] ilə birlikdə 1961-ci ildə layihələndirmişdir ([[Ford Mustang I]])<ref>{{cite web|first=Douglas A. |last=Bakken |first2=David R. |last2=Crippen |title=Automotive Design Oral History Project: Remembering John Najjar |url= http://www.autolife.umd.umich.edu/Design/Najjar3_interview.htm |page=3 |publisher=University of Michigan |date=1981 and 1984 |accessdate=22 July 2012}}</ref>.
 
Mustang avtomobilləri illərlə modellər dəyişdikcə daha ağır, daha böyük olmağa başlamışdı, ancaq 1971-1973 modellərindən sonra Ford 1974 konsept modeli ilə maşının orijinal ölçülərini özünə qaytardı. Bəzi "poni-maşın"-ların (pony car) istehsalı bərpa olunsa da Mustang öz sinfində beş onillik ərzində fasiləsiz olaraq, istehsal olunan yeganə maşındır<ref>{{cite web|url=http://media.ford.com/NEWSROOM/feature_display.cfm?release=24065N |title=Mustang Ready For the Pony Car War "Mustang is the only one of the original pony cars from the 1960s to live on into the 21st century with no interruption in production." |publisher=Media.ford.com |accessdate=July 8, 2010}}</ref>.
 
== Satış ==