Bakı metrosunda yanğın (1995): Redaktələr arasındakı fərq

Silinən məzmun Əlavə edilmiş məzmun
k Cekli829 moved page Bakı metrosunda qəza (1995) to 1995-ci il Bakı metrosu yanğını: eyni məzmunlu məqalələr olduğu üçün
Redaktənin izahı yoxdur
Sətir 1:
'''1995-ci il Bakı metrosu yanğını''' — [[28 oktyabr]] [[1995]]-ci ildə [[Bakı metropoliteni]]ndə baş vermiş tarixin ən böyük metro qəzası.
{{vikiləşdirmək}}
28 oktyabr 1995-ci ildə Bakı metropolitenində dəhşətli qəza baş vermişdir. Ulduz və Nəriman Nərimanov stansiyaları arasındakı tunel xəttində qatarın alışması nəticəsində 289 nəfər (126 qadın, 28 uşaq, 3 xilasedici) həlak olmuş, 270 nəfər yaralanmışdı. Qəzanın əsas səbəbi kimi köhnə avadanlıqlarla təchiz olunmuş qatarın nasazlığı, habelə maşinistin səhv qərar verməsi göstərilir. Maşinist qatarı tuneldə saxlayıb, insanlar isə təşviş içində vaqonlardan çıxıb qaçmağa başlayıblar. Havaçəkmə sistemi pis olduğundan tuneldəkilər hava çatışmazlığından və ayaq altında qalaraq ölüblər. Aparılan araşdırma nəticəsində maşinistin qatarı tuneldə saxlamaq qərarı səhv sayılmışdı. Qəzadan sonra Prezident Heydər Əliyevin sərəncamı ilə dövlət səviyyəsində matəm elan olunmuş, qəzada həlak olanların dövlət hesabına dəfn olunması və ailələrinə bir milyon manatlıq yardım verilməsi təmin olunmuşdu. Dünya ölkələrindəki heç bir metropolitendə indiyədək bu qədər geniş miqyaslı itki ilə nəticələnən qəza olmadığına görə, Bakı metrosundakı 28 oktyabr qəzası "Ginnesin rekordlar kitabı"na düşüb.
 
[[Ulduz metrostansiyası|"Ulduz"]] və [[Nəriman Nərimanov metrostansiyası|"Nərimanov"]] stansiyaları arasındakı tuneldə qatarın alışması nəticəsində 289 nəfər (126 qadın, 28 uşaq, 3 xilasedici) həlak olmuş, 270 nəfər yaralanmışdı. Tələfatın böyük olması qatarın tuneldə alışması və xilasetmə əməliyyatının yetərsizliyi ilə bağlı idi. Elə qəzanın əsas səbəbi kimi də köhnə avadanlıqlarla təchiz olunmuş qatarın nasazlığı, habelə maşinistin səhv qərar verməsi göstərilir.
 
Hadisədə terror əməli aşkarlanmadı və o, texniki qəza kimi qiymətləndirildi. Belə ki, uzun müddət məsələni araşdıran istintaq qrupu qəzanın baş verməsinin terror aktı olduğunu istisna edib. Qəzanın sırf səhlənkarlıqdan baş verdiyini açıqlanıb. Maşinist qatarı tuneldə saxlayıb, insanlar isə təşviş içində vaqonlardan çıxıb qaçmağa başlayıblar. Havaçəkmə sistemi pis olduğundan tuneldəkilər hava çatışmazlığından və ayaq altında qalaraq ölüblər. Aparılan araşdırma nəticəsində maşinistin qatarı tuneldə saxlamaq qərarı səhv sayılmışdı. Təhlükəsizlik qaydalarına riayət edilməməkdə günahlandırılan qatarın maşinisti və dispetçeri 10 il müddətinə azadlıqdan məhrum edilib.
 
Prezident [[Heydər Əliyev]]in sərəncamı ilə ölkədə 3 gün matəm elan edilmiş; qəzada həlak olanların dövlət hesabına dəfn olunması və ailələrinə bir milyon manatlıq yardım verilməsi təmin olunmuşdur. Bu qəza "[[Ginnesin rekordlar kitabı]]" redaksiyasını ən dəhşətli metro qəzaları siyahısına yenidən baxmağa vadar etdi və "birincilik" Azərbaycana keçdi. Dünya ölkələrindəki heç bir metropolitendə indiyədək bu qədər geniş miqyaslı itki ilə nəticələnən qəza olmadığına görə, Bakı metrosundakı 28 oktyabr qəzası "Ginnesin rekordlar kitabı"na düşmüşdür. Baş nazirin müavini [[Abbas Abbasov]] o zaman mətbuata açıqlamasında qəzanın sırf texniki səbəbdən – avadanlığın köhnəlməsi ucbatından baş verdiyini bildirib: ''"Bakı metrosunda bəzi vaqonlar elə bərbad gündədir ki, adam hətta oturmağa qorxur"''.
 
== Hadisədə ölənlər ==
*[[Çingiz Babayev|Babayev Çingiz Adil oğlu]] (d.[[1964]], [[Bakı]])
*[[Rəsul İlyasov|İlyasоv Rəsul Niftalı оğlu]] (d.[[1975]], [[Bərdə]])
* Sadıqov Elçin Hüseyn oğlu (d.[[1967]], [[Laçın]])
 
== İstinadlar ==
<references/>
 
[[Kateqoriya:Azərbaycan tarixi]]
[[Kateqoriya:Bakı metropoliteni]]
[[Kateqoriya:Erməni terrorizmi]]
[[Kateqoriya:1995-ci ildə Azərbaycan]]
[[Kateqoriya:Bakı metropoliteni]]