Konka: Redaktələr arasındakı fərq

Silinən məzmun Əlavə edilmiş məzmun
Sultan11 (müzakirə | töhfələr)
Yeni səhifə: '''Konka''' — relslər üzərində at qüvvəsi ilə hərəkətə gətirilən nəqliyyat vasitəsi. == Ümumi məlumat == XIX əsrin axırlarında Bakıda sərnişin d...
 
Redaktənin izahı yoxdur
Sətir 1:
'''Konka''' — relslər[[rels]]lər üzərində at qüvvəsi ilə hərəkətə gətirilən [[nəqliyyat vasitəsi]].
 
== Ümumi məlumat ==
 
[[XIX əsr]]in axırlarında [[Bakı]]da sərnişin daşımaq üçün relslər üzərində at qüvvəsi ilə hərəkətə gətirilən nəqliyyat vasitəsindən, – Konkadankonkadan da istifadə olunurdu. Bakıda “At-dəmir yolu səhmdar cəmiyyəti”nə məxsus ilk konka [[1889]]-cu ildə işə salınmışdı. Yolun vəziyyətindən və yükün ağırlığından fərqli olaraq konkaya bir, iki və daha çox at qoşulurdu. Atlar vaqonu dartqıya bağlanmış yan qayışları vasitəsilə çəkirdilər. Dayanacaqlarda konkanı saxlamaq ucun əl ilə idarə olunan tormozlayıcı mexanizmdən istifadə olunurdu. Hərəkət zamanı sürücü bir əli ilə atların cilovunu, digər əli ilə isə həmin mexanizmin dəstəyini tuturdu.
 
[[1920]]-ci ilə yaxın konkanın 14,4 km-lik yolu, 44 vaqonu var idi. Konka əsasən, Vağzal-Bayıl, Vağzal-Şamaxinka, Bayıl-Şamaxinka və Vağzal-Qaraşəhər istiqamətində işləyirdi. Butun istiqamətlərdən gediş-gəliş haqqı beş qəpik idi.