"Böyük ipək yolu" səhifəsinin versiyaları arasındakı fərqlər

131 bayt çıxarıldı ,  5 il öncə
Düzəlişin təsviri yoxdur.
"İpək yolu" və "İpək marşrutu" terminləri ({{lang-de|Seidenstraße}}, {{lang-de|Seidenstraßen}}) ilk dəfə 1868-1872-ci illərdə Çinə səyahət etmiş alman coğrafiyaşünası Ferdinand fon Rixthofen ({{lang-de|Ferdinand von Richthofen}}) tərəfindən işlədilmişdir.<ref name="Waugh 2007, p. 4">Waugh (2007), p. 4.</ref><ref name="The Silk Roads 1998 pp. 1-2">"Approaches Old and New to the Silk Roads" Eliseeff in: ''The Silk Roads: Highways of Culture and Commerce''. Paris (1998) UNESCO, Reprint: Berghahn Books (2009), pp. 1–2. ISBN 92-3-103652-1; ISBN 1-57181-221-0; ISBN 1-57181-222-9 (pbk)</ref>
 
==Tarixi==Viki menbe
 
[[Şəkil:ChineseJadePlaques.JPG|thumb|right|200px|Skif incəsənətində çöl heyvanlarını əks etdirən, çinin yəşim və sabun daşından hazırlanmış lövhələr, e.ə.I əsr, Britaniya muzeyi]]
2000 il ərzində qərblə şərqi birləşdirən Böyük İpək yolu öz tarixi əhəmiyyətini yenidən bərpa etməklə, 1000 il bundan əvvəl olduğu kimi müxtəlif mədəniyyətlər və sivilizasiyalar arasında körpü yaratmaq imkanma malikdir. Qədim İpək Yolunun bərpası dəniz nəqliyyatını Avropa və Asiya ölkələri arasında tranzit yük axınına malik olan mühüm nəqliyyat vasitəsinə çevirmişdir.
 
==Azərbaycanda Böyük İpək Yolu== ... Böyük ipək yolu çindən başlanmışdır O zaman Çində Dövlət feodalizmi mövcud idi.
 
''Kursiv mətn''؛١١
 
Böyük İpək yolunun ilk şaxəsi cənubi Azərbaycan ərazisindən keçdiyindən bu ərazi ilə geniş əlaqəsi olan [[Dərbənd]]də, [[Şirvan]]da, [[Şəki]]də, [[Beyləqan]]da, [[Gəncə]]də, [[Qəbələ]]də, [[Təbriz]]də, [[Naxçıvan]]da ipəkçiliyin inkişafına güclü təkan vermiş, onların hər birinin ipəkçilik ticarət mərkəzinə çevrilməsinə şərait yaradaraq məşhurlaşmasına səbəb olmuşdur.
4.268

edits