Benzinli mühərrik: Redaktələr arasındakı fərq
Silinən məzmun Əlavə edilmiş məzmun
Yeni səhifə: 300 px|thumb|Dörd zamanlı içdən yanmalı, porşenli bir benzin mühərrikinin işləməsi Benzinli mühərrik, bir növ içdən yanmalı motordu... |
k düzenleme using AWB |
||
Sətir 1:
[[Şəkil:4-Stroke-Engine.gif|300 px|thumb|Dörd zamanlı içdən yanmalı, porşenli bir benzin mühərrikinin işləməsi]]
'''Benzinli mühərrik''', bir növ içdən yanmalı motordur. Benzinli mühərriklərdə istifadə edilən yanacaq benzin olub, yanacaq dizel mühərrikdən fərqli olaraq karbürator adı verilən bir qurğu sayəsində, maye olaraq deyil buxarlanıb hava ilə qarışaraq silindrə girir.
== İşləmə prosesi ==
Benzinin oksigen (hava) ilə meydana gətirdiyi qarışıq nəticəsində yanma reallaşar. Yanacaq hava qarışığının silindrin içində bir qığılcım ilə yanması nəticəsində bir partlama meydana gəlir. Burada yenə dizel mühərrikdən fərqli yanmağı təmin etmək üçün qığılcım yəni şam istifadə edilir. Partlamanın ortaya çıxardığı təzyiq, piston tərəfindən hərəkət enerjisinə çevrilir.
Sətir 10:
#Yanma: sıxdığı və istilənən qarışıq, BUJİ çıxan qığılcım ilə alovlanar. Yaranan partlama ilə porşen aşağı doğru itilir.Hareket gücü bu mərhələdə çıxarılmış olar.
#Egsozi: Bu mərhələdə isə porşenin yuxarı hərəkəti ilə yanma nəticəsində yaranan qazlar egsoz sübabından çölə atılar və bir çevrim tamamlanaraq, digər çevrim yenidən başlar.
[[Kateqoriya:Mühərrik
[[Kateqoriya:Fizika]]
| |||
