"Nəqliyyatda tələbin idarə edilməsi" səhifəsinin versiyaları arasındakı fərqlər

Düzəlişin təsviri yoxdur.
Redaktənin izahı yoxdur
[[Şəkil:Baku traffic.jpg|400px|thumb|right|Bakı tıxacından bir görüntü]]
== Xülasə ==
Son illərdə dünyada şəhər nəqliyyat sektorunda ənənəvi, böyük investisiyalar tələb edən və geri dönüşü mümkün olmayan nəqliyyat sisteminin inkişaf etdirilməsi siyasəti yerinə, daha az sərmayə tələb edən və əldə olan qaynaqların daha ağıllı və məhsuldar istifadə etməklə inkişaf etdirilmiş nəqliyyat siyasəti tətbiq edilir. İctimai nəqliyyat vasitələrinə olan artan tələbatı təşviq etmək yerinə bu tələbi idarə etmək üçün inkişaf etdirilmiş bir "Nəqliyyatda tələbin idarə edilməsi" siyasəti həyata keçirilir.
 
== Nəqliyyatda tələbin idarə edilməsi ==
Nəqliyyat və tıxac planlaması baxımından tələbin idarə edilməsi (Təklifin tələb yaratması) - ( {{lang-en|ing.Induced demand}} ) [[Dünya]]nın [[bir]] çox [[ölkə]]lərinin [[əhali]]sinin artması, [[nəqliyyat]] vasitələri sayında, [[sərnişin]] və yük daşımacılığnda və bunlara əlavə olaraq [[qloballaşma]]nın [[sürət]]lə artması [[səfər]]lərə olan [[tələb]]ə təsir etməkdədir. Bütün bu [[hadisə]]lər [[insan]]ların [[ev]] ilə iş yerləri arasında seçim etdikləri [[nəqliyyat]] imkanları və yük daşımacılığı seçənəklərini də dəyişdirir<ref>Giuliano ve Wachs, 1991: 1</ref>. [[Nəqliyyat]] ilə əlaqədar [[problem]]lər çox vaxt iqtisadi baxımdan yüksək xərclərə səbəb olur. [[Səfər]]lərə olan [[tələb]]in ödənilməsi, [[nəqliyyat]] (çatdırılma) və bununla əlaqədar imkanları (xərcləri) artırılmadan səfərlərə (yolculuğa) olan [[tələb]]i azaldaraq və yaxud məhdudlaşdıraraq [[həll]] etməyi qarşısına məqsəd qoyan planlamadır. [[Nəqliyyat]] [[problem]]lərini və tıxacların [[həll]] edilməsində böyük həcmli [[investisiya]]lar qoymadan aradan qaldırılması [[səfər]] vərdişlərinin dəyişdirilməsini hədəfləməkdədir. Bununla bərabər bütün [[nəqliyyat]] [[problem]]lərini və nəqliyyat tıxanıqlığının aradan qaldırılmasında hər dərdə dərman olamasa da olduqca təsirli bir strateji planlaşdırma hesab olunur<ref>Burak KOZALI "Ulaşımda Talep Odaklı Yaklaşım: Yolculuk Talep Yönetimi" Journal of Life Economics (JLECON) (Vol.1, No. 1),1/2014 , səh.57-68</ref>. [[Nəqliyyat]] xidmətlərində ənənəvi olaraq [[təklif]] yönümlü [[həll]] istiqamətlərinə daha çox yer verilir və bu istiqamətdə [[nəqliyyat]]ın imkanlarını (tutumunu, həcmini) artıracaq işlər görülür. Lakin [[nəqliyyat]] xidmətlərinin göstərilməsində ənənəvi olan [[təklif]] istiqamətli həll üsulları zaman keçdikcə yetərsiz qaldığından, problemin [[tələb]] baxımından ələ alınmasına [[səbəb]] olmuşdur və bu istiqamətdə [[nəqliyyat]]da [[tələb]]in [[idarə]] edilməsi məsələsi ortaya çıxmışdır. [[Nəqliyyat]]da [[tələb]]in [[idarə]] edilməsini tıxac probleminin [[həll]]i məqsədi ilə [[nəqliyyat]] imkanlarını artırmaq yerinə [[səfər]] [[tələb]]ini azaldan və məhdudlaşdıran [[siyasət]]lər və ya tədbirlər planı şəklində ifadə etmək mümkündür
199

edits