Skuderiya Ferrari: Redaktələr arasındakı fərq
Silinən məzmun Əlavə edilmiş məzmun
Teqlər: Mobil redaktə Mobil veb redaktə |
Teqlər: Mobil redaktə Mobil veb redaktə |
||
Sətir 43:
==Tarix==
===Yaranma===
Ferrari komandası [[Enzo Ferrari]]
tərəfindən [[1929]]-cu ildə Ferrari'nin bu
tarixə qədər [[Fiat]] avtomobilinə
qatılmasına baxmayaraq, müxtəlif
irqlərdə həvəskar yarışçılara
sponsorluq etmək üçün qurulmuşdur. Fikir noyabrın 16-da
şəhərində yeməkdə başladı. Ferrari
Avqusto və Alfredo Canyato, tekstil
Sətir 55:
maliyyə yardımı göstərdi. Daha sonra o, ən yüksək zirvəsində qırxdan çox
pilotun iştirak etdiyi bir qrupu yığdı,
onların əksəriyyəti [[Alfa Romeo]]
avtomobillərində çıxış etdi. [[Enzo Ferrari]]
[[1932]]-ci ildə ilk oğlunun Dino
doğumuna qədər yarışa qatılmağa davam etdi. Ferrari [[1938]]-ci zaman
qədər Modena onun qərargahında
(məsələn Tandina, Guy Moll, Carlo
Sətir 64:
artıq etibarlı sürücü (xüsusilə Tazio
Nuvolari, Cüzeppe Campari, Achille Varzi və Louis Chiron) və bir neçə
istedadlı gələnlər gətirib [[Alfa Romeo]] -
Alfa Corse şirkətinin yarış bölməsinin
meneceri oldu. [[1939]]-cu ildə [[Alfa
Romeo]] şirkətini buraxıb, şirkətin
payını almaq və komandanı udmaq niyyətini öyrənib. Onun şirkəti Avio
Avcio Costruzioni Ferrari adını almağa
Sətir 73:
müsabiqəyə qatılan dörd illik
qadağanın sona çatması ilə maşın
istehsal etdi.[[Alfa Romeo]] ilə razılaşmaya
baxmayaraq, Ferrari dərhal öz yarış
avtomobili - Ferrari Tipo 815-in səkkiz
Sətir 81:
1940-cı sonra Alberto Ascari və
Marquis Lotario Rangoni Machiavelli di
Modena, [[İkinci Dünya müharibəsi]]
müvəqqəti yarış və Tipo 815 Daha
son qoymaq "Mille Miglia" onların iştirak müsabiqələrdə iştirak etmədi.
Ferrari maşın istehsal etməyə davam
etdi, [[1943]]-cü ildə qərargahını [[1944]]-cü
ildə bombalandığı Maranelloya
köçürdü. Dünya Grand Prix
| |||