Skuderiya Ferrari: Redaktələr arasındakı fərq

Silinən məzmun Əlavə edilmiş məzmun
Babayevv (müzakirə | töhfələr)
Teqlər: Mobil redaktə Mobil veb redaktə
Babayevv (müzakirə | töhfələr)
Teqlər: Mobil redaktə Mobil veb redaktə
Sətir 96:
1.5 litr mühərriki ilə yaradıb.
 
===[[1950]]-ci illər===
Ferrari [[1950]]-ci ildə Tipo 125
supercharged və iki təcrübəli və çox
uğurlu riders Alberto Askari və Luigi
Villorese yeni versiyası ilə [[Formula 1]]-
də Monako Grand Prix-da çıxış etdi.
[[1950]]-ci ilin mövsümündə [[Alfa Romeo]] komandası bütün on bir Grand Prix
qazandı, lakin Ferrari [[1951]]-ci ildə Jose
Freulan Gonzalez İngiltərənin Grand
Prix'sində birinci yeri tutduqda,
onların qələbə çalınmasını dayandırdı.
[[1951]]-ci ildə Ferrari komandası da "Mille Miglia" ı qazanmışdı, lakin Askari
baryeri çölə atdığında, yerli bir
həkimin ölümü ilə uzun bir sınaqda
iştirak etdi. [[1951]]-ci il mövsümündən
sonra [[Alfa Romeo]] komandası [[Formula
1]]-dən ayrıldı və bundan sonra cəlbedici rəhbərlik iştirakçıların
çətinliyi ilə Formula 2 qaydalarını
qəbul etdi. Ferrari, [[1952]]-ci ildə Askari,
Giuseppe Farina və Piero Taruffi
rəhbərliyi altında iştirak etdiyi demək
Sətir 120:
davam etdirməyi xoşbəxt etdi; Ascari
ardıcıl altı yarış qazanan, dünya
çempionu oldu. [[1953]]-cü ildə Askari
yalnız beş irqi qazanmışdır, lakin hələ
də başqa bir başlıq var idi; Mövsümün sonunda, Ferrari ilk olaraq [[Maserati']]de
Juan Manuel Fangio 'yı boşaltdı.[[1954]]-cü ildə 2,5 litr həcmli yeni
mühərriklərə keçid edilib; yeni Ferrari,
Tipo 625, [[Maserati]] ilə rəqabət edə
bilmədi, sonra isə [[Mercedes Benz]] ilə
Fangio altında qaldı. Pilot Ferrari,
yalnız iki dəfə - İspaniyanın Grand Prix'sində Böyük Britaniyanın Grand
Prix'inde Gonzalez və Mike Hawthorne
qazandı. [[1955]]-ci ildə Fangio,
çempionatda üstünlük tutan
[[Mercedes-Benz]] qrupu üçün oynayıb
və Ferrari bir qalibiyyət qazana bildi: Maurice Trintignant İspaniyanın Grand
Prix'ini qazandı. Daha sonra, [[1955]]-ci
ildə, Ferrari komandası iflas edən
Lancia komandasının D50 şassisini
satın aldı. Fangio, Peter Collins və
Eugenio Castellotti [[1956]]-cı ildə uğurla çıxış etmişlər: Collins iki yarışda qalib
gəlmiş, Fangio üçü qazanmış və
çempion olmuşdur. [[1957]]-ci ildə
Fangio [[Maserati']]ye qayıdıb, Lancia'nın
köhnəlmiş şassisini istifadə edən
Ferrari komandası tək bir yarış qazana bilməyib. Castellotti'ye pilot Luigi
Sətir 148:
Portago, Mill Milla'daki yığıncağa
toqquşdu, ölən, komanda yoldaşı və
10 tamaşaçıyla birlikdə öldürüldü və komanda öldürüldü.[[1958]] mövsümündə Carlo Chiti
tamamilə yeni bir avtomobil - Ferrari
246 Dino, Enzo Ferrari'nin ölən oğlu
adına inkişaf etdirdi. Komandada
pilotlar Collins, Hawthorne və
Mousseau iştirak etdi, lakin Musso [[1958]]-ci ildə Fransanın Grand Prix'ində
çökdü və Collins, eyni il Almaniyanın
Qran-pri'sində öldü. Hawthorne
Sətir 166:
göstərdi, amma hələ Jack Brabham'a
çempionluq zəfəri itirdi.
 
===1960-cı illər===
1960 mövsümü 1959-cu ildən bir az