Qırıcı: Redaktələr arasındakı fərq
Silinən məzmun Əlavə edilmiş məzmun
Sətir 9:
== Təsnifat ==
* '''[[Сəbhə qırıcısı]]''' - düşmənin [[aviasiya|aviasiyasını]] manevrli hava döyüşündə sıradan çıxardıb, havada üstünlüyü ələ keçirtmək üçün nəzərdə tutulub.
* '''[[Önləmə qırıcısı]]''' [http://en.wikipedia.org/wiki/Interceptor_aircraft ing.] - düşmənin təyyarələrini və qanadlı raketlərini uzaq məsafədən məhv etməklə, yerdəki obyektləri qorumaq üçün nəzərdə tutulub.
Sətir 25:
İlk hava döyüşləri [[Birinci dünya müharibəsi|bu müharibə]] zamanı baş vermişdi. Elə o dövrdədə hava hədəflərini vura bilən təyyarələrə ehtiyyac yarandı.
İlk qırıcılar o vaxtlar istifadə olunan, sürəti 150 km/s qədər olan, ekipajı iki nəfərdən ibarət olan, kəşfiyyat funksiyasını yerinə yetirən təyyarələr idi. Amma o zaman şturman [[fotoaparat]] əvəzinə ağır əşyalar götürürdü. Düşmənin təyyarəsini görüb pilot onun
Sonralar [[pulemyot|pulemyotu]] təyyarənin üstünə bərkitmək üçün yeni mexanizm kəşf olundu - [[turel]]. Turelin köməyi ilə pulemyot 360 dərəcə fırlana bilirdi. Amma öndəki hədəfləri vurmağa [[hava vinti]] manə olurdu ona görə də pulemyot pilotun arxasında yerləşdirilirdi. Bir az keçmiş fransız pilot [[Rolan Qarros|Rolan Qarrosun]] fikirləşdiyi mexanizmin köməyi ilə pilot hava vintinin arasından güllə ata bilirdi. Qarros hava vintinin uclarını elə formada dəmirdən düzəltmişdirki, güllələr dəmirə dəyib pilota və təyyarəyə təhlükəsiz olan istiqamətə uçurdu. Amma bu sistem 7-10 faiz güllənin israf olunmasına səbəb olurdu. Bu problem holland aviakonstruktoru [[Anton Fokker|Anton Fokkerin]] yeni
O vaxtlar
=== 1918-
Bu dövrü aviasiyanın "qızıl əsri"də adlandırmaq olar. Bu dövrdə təyyarə istehsalında güclü irəliləyişlər əldə olunmuşdu.
[[Şəkil:Flagg biplane.jpg|left|thumb|Biplan Flagg, 1933]]
|