Bentley: Redaktələr arasındakı fərq
Silinən məzmun Əlavə edilmiş məzmun
k →Xarici keçidlər: Şablonun Azərbaycan dilinə tərcümə edilməsi using AWB |
|||
Sətir 12:
1998-ci ilə qədər eyni texniki heyət ilə bir-birlərinə olduqca bənzəyən modellər təqdim etmişdir. 1998-ci ildə, [[Volkswagen]]ə 430 Milyon Funta satılan Bentley; 2005-ci ildə 3654-ü [[Amerika Birləşmiş Ştatları|ABŞ]]-a olmaqla, cəmi 8627 avtomobil satmışdır. Firmanın mərkəzi və zavodu
Mançester yaxınlığındakı Çeşiredədir.
Ən qədim və Ən məşhur avtomobil istehsalçılarından biridir. Zamanla klassik modeldə istehsal olunmuş idman avtomobilləri ilə tanınır. Bugattinin ,Bugatti Veyron modeli, saatda 407 km sürət yıgmaqla, ən yuksək sürət yığa bilən, mühərrikinin 1001 at gücündə olmasıtyla, ən yüksək mühərrik gücünə sahib olan və 1 milyon avro dəyərində olan qiyməti ilə, dünyanın ən bahalı avtomobilidir.
Markanın qurucusu Ettore Buqattidir...
Ettor Bugatti çəkməli yarımadanın Milan şəhərində dünyaya gəlib. 14 yaşında ona hədiyyə edilən velosipedi modifikasiya etdikdə isə valideynləri onun mexanikaya olan həvəsini dəyərləndirirlər. 17 yaşında o, velosiped istehsal edən “Prinetti & Stucchi” şirkətinə işə düzəlir. Yaşı az olduğundan əmək müqaviləsinə atası imza atır. Sonra özünün bu şirkətdə hazırladığı nəqliyyat vasitəsində çempion olur. 1900-cü ildə italyan maliyyəçinin dəstəyi ilə hazırladığı “Bugatti Type 2” avtomobili ilə də o böyük uğur əldə edir.
Ettore sonrakı taleyini bütünlükdə Fransa ilə, daha doğrusu Fransanın Elzas bölgəsi ilə bağlayıb. Əvvəllər o, 2 avtomobil istehsalçısı ilə birgə layihələr həyata keçirməyə çalıçsa da, iş uğurlu alınmır. Başqası üçün işləməyi qəbul etməyən Ettore nəhayət 1909-cu ildə öz müəssisəsini qurmağa nail olur.
Buqatti markasının tarixi və tarixi inkişafı 1919-cu illə təsadüf edir. Marka yüksək performanslı avtomobillər istehsal etmək üçün qurulmuşdur. Firmaya adını verən və qurucusu olan Ettore Bugatti, markanı Fransanın Mülhous şəhərində qurmuşdur.
Marka tarixsəl inkişaf baxımıbdan ən sıxıntılı dönəmlərini 2ci dünya müharibəsi illərində yaşamışdır. Savaş başlayana qədər dünyanın ən sürətli və prestijli avtomobillərinin istehsalını həyata keçirən marka, müharibənin başlaması ilə maddi sıxıntılar keçirmişdir. Ettor Bugattinin oğlunun ölümü ilə bərabər marka da iflas etmişdir. 1998-ci ildə isə Volksvagen qrupu bütün ad haqqları ilə birlikdə markanı satın alaraq, Bugatti markasıyla yenidən texnologiya sahəsinə daxil olmuşdur. Firmanın Volksvagen qrupunun damının altında istehsal etdiyi ilk model, Bugatti veyron olmuşdur Bu model 4 milyon Euro kimi bir qiymətlə öz nəsili olan avtomobillər arasında 1-ci olmuşdur.
Zərgər və mebel istehsalçısı bir ailənin övladı olan Bugattinin qardaşı da heykəltaraş idi. Ayrıca qohumları arasında da incəsənətlə məşğul olanların çox olmasını nəzərə alsaq, avtomobil istehsalında sərgilədiyi sənətkarlığın son dərəcə şık və gözəl olması heç də təsadüf deyil.
Üstün texniki göstəricilərə malik “Bugatti” avtomobilləri 1910-cu ildə Paris avtomobil sərgisində çox böyük uğur əldə edir. Gözəl dizayn, keyfiyyətli yığma və yüksək estetika modelə böyük uğur gətirir.
Ettorenin uğurunu zəhmli, tələbkar, lakin hər zaman ədalətli davranış nümayiş etdirən iş adamı olması ilə əlaqələndirirlər. Patron ləqəbli Ettore işçilərin ən xırda təkliflərini belə dəyərləndirirdi. Bununla da yanında çalışan mühəndisləri innovasiyalara həvəsləndirirdi.
37 il ərzində o, hər zaman avtomobil kolleksiyaçılarının diqqətini çəkəcək 7500 avtomobil istehsal etdi. Onun modelləri 10000 qələbəyə və 37 rekorda imza atıb. Ettore özü isə 37 müəlliflik şəhadətnaməsinə sahib idi.
Ettore bu sözləri özünə deviz seçmişdi: "Heç nə çox baha, heç nə də çox gözəl deyil". Ilk vaxtlar isə ona avtomobilin tormoz sisteminin zəif olduğunu bildirəndə, Ettorenin cavabı belə olub: "Mənim avtomobillərim getmək üçündür, dayanmaq üçün yox"
Ettore Buqattinin qurduğu şirkət hələ də fəaliyyətini davam etdirir və dünyaya meydan oxuyur...
==Modelləri==
| |||