Bosfor: Redaktələr arasındakı fərq

Silinən məzmun Əlavə edilmiş məzmun
Redaktənin izahı yoxdur
Teqlər: Mobil redaktə Mobil veb redaktə
Redaktənin izahı yoxdur
Teqlər: Mobil redaktə Mobil veb redaktə
Sətir 4:
 
Boğazın sahilləri tarix boyunca müxtəlif [[sivilizasiya]] yaradan xalqların məskunlaşdığı ərazi olmuş, m.ö. 685-ci ildə [[Meqаrа]]dan gələn [[yunanlar]]ın hal-hazırda [[tarixi yarımada]] olaraq adlandırılan ərazidə şəhər dövləti yaratması ilə inkişaf edərək böyüməyı başlamışdır. Boğaz həm [[Roma İmperiyası|Böyük Roma İmperiyası]], həm [[Bizans İmperiyası|Şərqi Roma İmperiyası]], həm də [[Osmanlı İmperiyası]]nın paytaxtı olan və hal-hazırda Türkiyənin ən böyük şəhəri olan İstanbulun rəmzlərindən biridir. Bosfor boğazı həm şəhərin, həm də ölkənin ölkə xarici təqdimatlarında əsaslı rəmzlərindən biri kimi istifadə edilir.
 
Beynəlxalq dəniz nəqliyyatının edilə biləcəyi ən dar keçid xüsusiyyətinə sahib olan Bosfor boğazının üzərində [[15 iyul Şəhidlər Körpüsü|15 iyul Şəhidlər]], [[Fateh Sultan Mehmet körpüsü|Fateh Sultan Mehmet]] və [[Yavuz Sultan Səlim körpüsü|Yavuz Sultan Səlim]] adlı asma körpüləri mövcuddur. Bu körpülər İstanbul iki tərəfini əlaqələndirir, həmçinin Avropa tərəfi və Asiya tərəfi arasında keçid nöqtəsi yaradır. [[İstanbul ümumi nəqliyyatı|İstanbul xalq nəqliyyatı]]nın əsas nöqtələrindən biri olan Bosfor boğazında qitələrarası nəqliyyat dəniz avtobusları, yük, maşın və sərnişin aparan bərələr, şəhər xəttləri dəniz paroxodları və sərnişin motosikletləri ilə əlaqələndirilir. Dəniz altı relsli sistem iki hissəli keçidi ilə [[Marmaray]] və iki qitə arasında kəsilməsiz dəmir yolu xətti yaradılmış və bu dəmir yolu iki hissəli keçidi vasitəsilə [[London]]dan [[Pekin]]ə dəmir yolunu istifadə edərək səyahət etmək mümkün olmuşdur.
 
== Xarici keçidlər ==