Milli Aviasiya Akademiyası: Redaktələr arasındakı fərq
Silinən məzmun Əlavə edilmiş məzmun
Redaktənin izahı yoxdur |
Vikiləşdirmək mərhələsi |
||
Sətir 36:
'''Milli Aviasiya Akademiyası''' (MAA) — [[Azərbaycan]]ın dövlət ali təhsil müəssisəsidir və [[Azərbaycan Hava Yolları]] [[Səhmdar cəmiyyəti|Qapalı Səhmdar Cəmiyyətinin]] (QSC) strukturuna daxildir. Milli Aviasiya Akademiyası Azərbaycanda mülki aviasiya sahəsində ali, əlavə və peşə-ixtisas təhsil proqramlarını həyata keçirən ali təhsil müəssisəsidir.
== Tarixi ==
[[File:MAA, I tədris binası.jpg|thumb|Milli Aviasiya Akademiyası, I tədris binası: arxiv]]
{{Şəkillər albomu
| yer = left
Sətir 43 ⟶ 44:
| izah1 = Milli Aviasiya Akademiyası, Kitabxana, 1999-cu il: arxiv}}
{{Şəkillər albomu
| yer =
| istiqamət = şaquli
| miqyas = 260
| şəkil1 = MAA_2-ci tədris binası.jpg
| izah1 = Milli Aviasiya Akademiyası, 2-ci tədris binası: arxiv}}
[[File:MAA, Tələbə yataqxanası.jpg|thumb|Milli Aviasiya Akademiyası, Tələbə yataqxanası: arxiv]]
[[Azərbaycan Respublikası]] müstəqillik əldə etdikdən sonra mülki aviasiya sahəsində milli kadrlara olan ehtiyacın ödənilməsi məqsədilə [[Azərbaycan Respublikası Nazirlər Kabineti]]nin [[15 iyun]] [[1992]]-ci il tarixli 337 saylı qərarı ilə «Azərbaycan Hava Yolları» Dövlət Konserni (indiki «[[Azərbaycan Hava Yolları]]» Qapalı Səhmdar Cəmiyyəti) nəzdində Milli Aviasiya Mərkəzi yaradıldı<ref name=":0">[https://ebooks.azlibnet.az/book/ZsbhtiJE.pdf Akademik Arif Mir Cəlal oğlu Paşayev: Biblioqrafiya]</ref><ref>[http://anl.az/down/aat.pdf Azərbaycanda Aviasiyanın tarixi]</ref>. Professor [[İlyas Əliyev|İlyas Musa oğlu Əliyev]] Mərkəzin direktoru təyin edildi. Mərkəzin nəzdində Ümumi texniki fənlər və Humanitar fənlər kafedraları təşkil olundu. [[1993]]-cü ildə Mərkəzdə Hava Nəqliyyatının İstismarı fakültəsi yaradıldı və mövcud kafedralar bu fakültəyə daxil edildi. Həmçinin, Aviasiya xüsusi avadanlığı və İngilis dili kafedraları yaradıldı. Azərbaycan Respublikası Nazirlər Kabinetinin [[24 fevral]] [[1994]]-cü il tarixli 81 saylı qərarı ilə Milli Aviasiya Mərkəzi ''Milli Aviasiya Akademiyası'' adlandırıldı<ref name=":0" />. Milli Aviasiya Akademiyası bir fakültə, iki ixtisas, 80 tələbə ilə fəaliyyətə başladı. [[1994]]-cü ildə Hava Nəqliyyatının Uçuş İstismarı [[fakültə]]si və onun nəzdində ''Hava gəmilərinin uçuş istismarı və aeronaviqasiya'', ''Uçuş aparatlarının və aviasiya mühərriklərinin konstruksiyası və istismarı'' kafedraları yaradıldı. Həmin ildə MAA-nın nəzdində ''Elmi Tədqiqat Aviasiya institutu'' (ETAİ) yaradıldı. ETAİ-nin tərkibində ''Konstruktor-texnoloji'', ''Elmi texniki informasiya və yeni texnikanın tətbiqi'', ''Aviasiya elektronikası" və "Yeni texnika və texnologiyanın tətbiqi'' şöbələri yaradıldı.<br>
[[1996]]-cı ildə Milli Aviasiya Akademiyasının [[rektor]]u vəzifəsinə [[AMEA]]-nın həqiqi üzvü<ref>[http://science.gov.az/forms/deystvitelnyie-chlenyi/62 Azərbaycan Milli Elmlər Akademiyası]</ref>, [[əməkdar elm xadimi]], [[fizika]]-[[riyaziyyat]] [[elm]]ləri doktoru, [[professor]] [[Arif Paşayev|Arif Mir Cəlal oğlu Paşayev]] təyin olundu<ref name=":0" />. Akademiyada Uçuş fənləri, Aviasiya radiotexnikası və elektronikası, Avtomatika və aviasiya cihazları, Hava naviqasiyası və havada hərəkətin idarə olunması, Mülki aviasiya iqtisadiyyatı, Texniki fizika, Riyazi təminat və mexanika kafedraları, həmçinin, Təcrübə-sınaq istehsalatı və Qiyabi fakültə yaradıldı<ref name=":0" />. Azərbaycanda mülki aviasiyanın inkişafı ilə əlaqədar olaraq [[1997]]-[[1998]]-ci tədris ilindən MAA-ya qəbul olan tələbələrin sayı artmağa başladı. MAA-nın məzunlarının ilk buraxılışı [[1995]]/[[1996]]-cı tədris ilində oldu. Həmin ildə 39 tələbə MAA-nın məzun adına layiq görüldü.<br>
Sətir 61 ⟶ 63:
2010-cu ilin [[oktyabr]] ayında MAA-da pilotların məqsədyönlü, davamlı və fasiləsiz, ilkin və yenidən hazırlığı, həmçinin uçuş heyəti üzvlərinin istehsalatdan ayrılmadan ixtisaslarını artırmaları məqsədi ilə Trenajor mərkəzi istifadəyə verildi<ref>[https://www.azal.az/az/about/training-center Tədris mərkəzi]</ref><ref name=":2">[https://ftc.azal.az/az/about-us AZAL MAA Pilotların Hazırlığı Mərkəzi]</ref>. Həmin ildə MAA-da Tədrisin təşkili və elmi kadrların hazırlığı idarəsi yaradıldı. İdarənin strukturuna Tədris-metodiki, Magistratura və doktorantura şöbələri daxil edildi. <br>
[[2010]]-[[2011]]-ci tədris ilində MAA-da magistratura səviyyəsinə ilk dəfə qəbul aparıldı. <br>
2011-ci ilin [[dekabr]] ayında Milli Aviasiya Akademiyasının DAK tərəfindən növbəti sertifikasiyası keçirildi və MAA-ya verilmiş sertifikatın müddəti [[2014]]-cü ilə qədər artırıldı. <br>
[[2012]]-ci ilin [[yanvar]] ayında MAA [[Avropa Mülki Aviasiya Konfransı]]nın ([https://www.ecac-ceac.org/ ECAC]) təlim mərkəzləri şəbəkəsinə üzv qəbul edildi və bununla Akademiyada mütəxəssis hazırlığının beynəlxalq standartların tələblərinə uyğunluğu təsdiq edildi. <br> 2012-ci il [[may]] ayının [[30]]-da Milli Aviasiya Akademiyası “Təhlükəli yüklərin [[hava nəqliyyatı]] ilə daşınması” üzrə [[Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası]]nın (İATA) regional tədris mərkəzi statusunu aldı. <br>
[[2014]]-cü ilin sentyabr ayında MAA-da tələbə şəhərciyi istifadəyə verildi. Tələbə şəhərciyində 2 yataqxana korpusu, futbol meydançası, tennis kortu, voleybol və basketbol meydançaları tikilmişdir. <br>
[[2016]]-cı ildə Azərbaycanda ilk dəfə olaraq xanım pilotların hazırlığına başlanıldı<ref>[https://azertag.az/xeber/AZALin_Milli_Aviasiya_Akademiyasi_ilk_defe_qadin_pilotlar_hazirlayacaq-863129 “AZAL”ın Milli Aviasiya Akademiyası ilk dəfə qadın pilotlar hazırlayacaq]</ref>. <br>
[[2018]]-ci ildə MAA Azərbaycan Respublikasının Təhsil Nazirliyi tərəfindən növbəti 5 il müddətinə akkreditasiya olunmuşdur. Həmin ildə MAA həmçinin Dövlətlərarası Aviasiya Komitəsi və [[Azərbaycan Respublikası Nəqliyyat, Rabitə və Yüksək Texnologiyalar Nazirliyi|Azərbaycan Respublikasının Nəqliyyat, Rabitə və Yüksək Texnologiyalar Nazirliyi]] yanında [[Azərbaycan Respublikasının Dövlət Mülki Aviasiya Agentliyi|Dövlət Mülki Aviasiya Agentliyi]] (DMAA) tərəfindən sertifikasiyadan keçmişdir. <br>
[[2019]]-cu ildə Milli Aviasiya Akademiyası DMAA tərəfindən Azərbaycan Aviasiya Qaydaları (AAQ) "Part 147 Subpart C"-nin tələblərinə uyğun Texniki xidmət üzrə təlim və imtahan təşkilatı kimi sertifikasiyadan keçmişdir.
=== Mülki Aviasiya Muzeyi ===
{{əsas|Azərbaycan Mülki Aviasiya Muzeyi}}
Sətir 76 ⟶ 79:
| izah1 = Məktəblilər Milli Aviasiya Akademiyasının Aviasiya Muzeyində
}}
[[2005]]-ci ilin aprel ayında “[[Azərbaycan Hava Yolları]]” [[Səhmdar cəmiyyəti|QSC]] tərəfindən Azərbaycan Mülki Aviasiya Muzeyinin yaradılması haqqında qərar qəbul edilmişdir. Milli Aviasiya Akademiyası nəzdində fəaliyyət göstərən Azərbaycan Mülki Aviasiya Muzeyində mülki aviasiyanın dünəni və bugününü əks etdirən eksponatlar toplanır və nümayiş etdirilir<ref>[https://www.salamnews.org/az/news/read/193546/icao-prezidenti-bakida-heyder-eliyev-merkezi-ve-milli-aviasiya-akademiyasi-ile-tanish-olub-foto/ ICAO prezidenti Bakıda Heydər Əliyev Mərkəzi və Milli Aviasiya Akademiyası ilə tanış olub]</ref><ref>[http://khatai-ih.gov.az/news/820.html Azərbaycan Mülki Aviasiya Muzeyinə ekskursiya keçirilmişdir]</ref><ref>[https://bakimektebleri.edu.az/169/az/news/read/71197 Azərbaycan mülki aviasiya muzeyinə ekskursiya]</ref><ref>[https://bakimektebleri.edu.az/255/az/news/read/12350 Məktəbimizin 6-cı sinif şagirdləri Azərbaycan Mülki Aviasiya Muzeyi ilə tanış oldular]</ref><ref>[http://www.dysbaku.az/milli-aviasiya-akademiyasinda-heyd%C9%99r-%C9%99liyev-v%C9%99-mulki-aviasiya-muzeyl%C9%99rin%C9%99-ekskursiya-t%C9%99skil-olunmusdur/ Milli Aviasiya Akademiyasında Heydər Əliyev və Mülki Aviasiya Muzeylərinə ekskursiya təşkil olunmuşdur]</ref>. Muzeyin fondunda Azərbaycanın mülki aviasiyasının tarixinin öyrənilməsində zəruri olan əyani vəsaitlər, [[qəzet]] materialları, əlyazmaları, [[qərar]] və [[sərəncam]]lar kimi dövlət sənədlərinin [[sürət]]ləri, fotoşəkillər, filmlər, bədii ədəbiyyat, təsviri sənət nümunələri və s. toplanmışdır (ümumilikdə sayı 9000-dən artıqdır).
=== Heydər Əliyev Muzeyi ===
Heydər Əliyev Muzeyi 2006-cı ildə [[Heydər Əliyev|Ümummilli lider Heydər
== Mərkəzlər ==
Milli Aviasiya Akdemiyasında aşağıdaki Mərkəzlər fəaliyyət göstərir:
Sətir 86 ⟶ 88:
# Poliqrafiya Mərkəzi.
=== Pilotların Hazırlığı Mərkəzi ===
2010-cu ildən etibarən
==== Pilotların Hazırlığı Mərkəzinin Nəzəri Hazırlıq Şöbəsi (PHM NHŞ) ====
Nəzəri Hazırlıq Şöbəsi “Azərbaycan Hava Yolları” QSC-in bütün struktur bölmələri, həmçinin Azərbaycan Respublikasında fəaliyyət göstərən aviasiya müəssisələri və şirkətləri, digər nazirlik və dövlət qurumlarının aviasiya xidməti strukturları üçün mütəxəssislərin ilkin, yenidən hazırlıq və ixtisasartırma kurslarını həyata keçirir. Kursları müvəffəqiyyətlə bitirən mütəxəssislərə müvafiq sertifikatlar verilir. MAA-nın PHM NHŞ-də tədris prosesi “Azərbaycan Hava Yolları” QSC tərəfindən tədris kurslarının təsdiq olunmuş illik plan-qrafikinə, aviamüəssisələrin və aviaşirkətlərin müraciətlərinə, şirkətlərlə bağlanmış olan müqavilələrə və “Azərbaycan Hava Yolları” QSC tərəfindən mövcud plan-qrafikə edilən əlavələr əsasında təşkil edilir. PHM NHŞ-də tədris prosesi Azərbaycanın Aviasiya Qaydalarına<ref>[https://www.caa.gov.az/index.php?option=com_k2&view=itemlist&layout=category&task=category&id=29&Itemid=174&lang=az Aviasiya qaydaları]</ref>, [[Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatı|Beynəlxalq Aviasiya Təşkilatları]]nın tələblərinə və tövsiyələrinə uyğun tərtib olunmuş, [[Azərbaycan Respublikasının Dövlət Mülki Aviasiya Agentliyi|Dövlət Mülki Aviasiya Agentliyi]] tərəfindən bəyənilmiş, sifarişçilərlə razılaşdırılmış və [[Arif Paşayev|MAA-nın rektoru]] tərəfindən təsdiq olunmuş tədris planları və proqramları əsasında aparılır. PHM NHŞ-də tədris prosesini MAA-nın kafedralarının aidiyyatı sertifikatları olan professor-müəllim heyətinin üzvləri, “Azərbaycan Hava Yolları” QSC-nın, aviaşirkətlərin və aviamüəssisələrin aparıcı mütəxəssisləri, xarici ölkələrdən dəvət olunmuş təlimatçılar təmin edirlər. PHM NHŞ EASA-PART 147 tələblərinə, beynəlxalq müasir standartlara uyğun quraşdırılmış texniki video və audio təqdimat vasitələri ilə təchiz olunmuş ixtisaslaşmış auditoriyalara, oxu zalına malik elektron kitabxanaya, kompüterlərlə təchiz olunmuş imtahanlara hazırlıq və biliklərin yoxlanması imkanı olan sinif otaqlarına, real aviatexniki qurğuların kompüter modelləşdirilməsi və metodiki tələb olunan şəraitin (həmçinin, fövqəladə halların) simulyasiyası daxil olmaqla praktiki və laboratoriya dərslərin keçirilməsi üçün bütün lazımi material-texniki və laboratoriya bazasına malikdir. Bortbələdçilərin peşəkar biliklərinin praktiki öyrənilməsi sinfində fotonümayişli bortbələdçinin iş yerinin (Embraer-170/190, А-319/[[Airbus A320|320]], A-340-500, B-757-200, B-767-300, [[Boeing 787|B-787 Dreamliner]] [[Təyyarə|HG]]-lərinin tipləri üzrə) prosedur modelləşdirilməsi, lazımi audiomüşaiyətlə HG-lərinin biznes və ekonom klass sərnişin salonlarının konstruksiyalarının bölmələri, [[İlk tibbi yardım|ilkin tibbi yardım]]ın göstərilməsi qaydalarının öyrədilməsi üçün [[imitasiya]]lı (əyani) manekenlərin trenajorları vardır. <br>
Aviasiya personalının qəza-xilasetmə hazırlığı üzrə praktiki dərslər HG-nin əsas və ehtiyat qapılarını, HG-dən qəza hallarına çıxmanı, kabinənin və sərnişin salonunun tüstülənməsinin və yanmasının imitasiyasını, salonda rabitə və əlaqənin, sərnişinlər və bortbələdçilər üçün qəza stasionar [[oksigen]] sisteminin işə düşməsini imitasiyasını nəzərdə tutan Door Trainer (А-319/320, В-757-200; [[ATR 42|ATR-42]]/72) trenajorunda həyata keçirilir. Tədris prosesində instruktor yerindən məsafədən idarə olunan, həssas vericilərlə təchiz olunmuş çoxməqsədli tüstü və yanğın trenajorundan və çox istifadə olunmaq üçün nəzərdə tutulan yanğınsöndürmə vasitələrindən istifadə edir. Suda qəza-xilasetmə işləri üzrə hazırlıq xilasedici qayıqlar sistemindən və digər lazımi qurğulardan istifadə
Aeroportların aviasiya təhlükəsizlik sisteminin əməkdaşları praktiki dərslərini HG sərnişinlərinin və baqajın baxışdan keçirilməsinin real [[monitorinq]] kompleksi ilə təchiz olunmuş xüsusi auditoriyalarda keçirlər. PHM NHŞ [[CRM]] qurğuları üzrə dərslərin təcrübi hissəsini keçilməsi zamanı vəziyyət modelləşdirilməsi prosesində lazım olanların hamısına malikdir: HG-lərinin tipləri üzrə nümayiş trenajorları ([[İlyuşin İL-76|İL-76TD]]; ATR-42/72; A-319/320, B-757-200; Mi-8MTV1, Mi-171 və s.), audio və video yazan sistemlər, insan faktorunun sahəsində tədris üzrə ICAO-nun rəhbər sənədinə əsasən<ref>[https://www.globalairtraining.com/resources/DOC-9683.pdf ICAO: Doc.9683]</ref> hədəf və səhv amillərin idarə edilməsi modelinin öyrənilməsi prosesində effektli istifadə etmək imkanı yaradan təlim materiallarına baxmaq və analiz etmək üçün müvafiq auditoriyalar. PHM NHŞ-də modullu CBT tədris proqramlarının köməyi ilə [[IATA]]-nın 7, 8, 9, 10, 11 və 12-ci kateqoriyalı<ref>[https://www.iata.org/training/courses/Pages/dangerous-goods-instruction-tcgh02.aspx Instructional Techniques for DGR: Categories 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12 (Classroom, 5 days)]</ref> aviasiya personalının “Hava nəqliyyatı ilə təhlükəli yüklərin daşınması” kursunun tədris sistemi tətbiq olunur. PHM NHŞ-də texniki və səs izolyasiyası təminatı üzrə ICAO-nun tələblərinə uyğun tam ixtisaslaşmış auditoriyalarda HG-nin uçuş heyətlərinin və HHİ xidmətinin dispetçerlərinin ingilis dili biliklərinin ICAO-nun qiymət şkalasına uyğun olaraq yoxlanılması aparılır. PHM NHŞ-də HG-nin uçuş heyəti, HG-nin yerüstü texniki xidmətinin mühəndis-texniki heyəti, aviasiya təhlükəsizliyi, havada hərəkətin idarə olunması, aviasiya daşımaları xidmətlərinin mütəxəssisləri daxil olmaqla geniş spektrdə aviasiya personalına ilkin hazırlıq, yenidən hazırlıq və ixtisasartırma tədris kursları həyata keçirilir. Hər bir kursun tədris proqramında
{| class="wikitable center"
|-
! İlkin hazırlıq istiqamətləri<ref>[https://naa.az/?page_id=969 Pilotların Hazırlığı Mərkəzinin Nəzəri Hazırlıq Şöbəsi (PHM NHŞ)]</ref>: !! Aviasiya personalının yenidən hazırlıq istiqamətləri: !! Aviasiya personalının ixtisasartırma sahələri:
|-
|style="text-align:left;"| CPL (A) + MPL (A) ATPL (A) (FROZEN) proqramı üzrə pilotların ilkin nəzəri hazırlığı (təyyarə); || style="text-align:left;"|HG-nin yeni tipləri üzrə uçuş heyətinin yenidən hazırlığı (ATR-42/72, А-319/320, A-340-500, B-757-200, B-767-300, B-787 Dreamliner, İL-76ТD, Mi-8МТV1, Мi-171); || style="text-align:left;"|HG-nin tipləri üzrə uçuş heyətinin ixtisasartırması (Embraer-170/190, А-319/320, A-340-500, B-747, B-757-200, B-767-300, B-787, Dreamliner, İL-76ТD, Мi-8МТV1, Мi-171);
▲Aviasiya personalının qəza-xilasetmə hazırlığı üzrə praktiki dərslər HG-nin əsas və ehtiyat qapılarını, HG-dən qəza hallarına çıxmanı, kabinənin və sərnişin salonunun tüstülənməsinin və yanmasının imitasiyasını, salonda rabitə və əlaqənin, sərnişinlər və bortbələdçilər üçün qəza stasionar [[oksigen]] sisteminin işə düşməsini imitasiyasını nəzərdə tutan Door Trainer (А-319/320, В-757-200; [[ATR 42|ATR-42]]/72) trenajorunda həyata keçirilir. Tədris prosesində instruktor yerindən məsafədən idarə olunan, həssas vericilərlə təchiz olunmuş çoxməqsədli tüstü və yanğın trenajorundan və çox istifadə olunmaq üçün nəzərdə tutulan yanğınsöndürmə vasitələrindən istifadə edir. Suda qəza-xilasetmə işləri üzrə hazırlıq xilasedici qayıqlar sistemindən və digər lazımi qurğulardan istifadə etmək 25 metrlik qış hovuzunda həyata keçirilir.
|-
|style="text-align:left;"| CPL (A) + MPL (A) ATPL (A) (FROZEN) proqramı üzrə qadın-pilotların ilkin nəzəri hazırlığı (təyyarə); || style="text-align:left;"|HG-nin yeni tiplərinə texniki xidmətin göstərilməsi üzrə mühəndis-texniki heyətin (B1) yenidən hazırlığı (Embraer-170/190, А-319/320, A-340-500, B-747, B-757-200, B-767-300, B-787, Dreamliner, İL-76ТD, Мi-8МТV1, Мi-171); ||style="text-align:left;"| HG-nin tipləri üzrə yerüstü texniki xidmət göstərən mühəndis-texniki heyətin ixtisasartırması (ATR 42/72, A-319/320, B-757-200, B-767, İL-76ТD, Мi-8МТV1, Мi-171, АN-12, ES-155B1, AS-332L1);
|-
▲PHM NHŞ-də modullu CBT tədris proqramlarının köməyi ilə IATA-nın 7, 8, 9, 10, 11 və 12-ci kateqoriyalı aviasiya personalının “Hava nəqliyyatı ilə təhlükəli yüklərin daşınması” kursunun tədris sistemi tətbiq olunur. PHM NHŞ-də texniki və səs izolyasiyası təminatı üzrə ICAO-nun tələblərinə uyğun tam ixtisaslaşmış auditoriyalarda HG-nin uçuş heyətlərinin və HHİ xidmətinin dispetçerlərinin ingilis dili biliklərinin ICAO-nun qiymət şkalasına uyğun olaraq yoxlanılması aparılır. PHM NHŞ-də HG-nin uçuş heyəti, HG-nin yerüstü texniki xidmətinin mühəndis-texniki heyəti, aviasiya təhlükəsizliyi, havada hərəkətin idarə olunması, aviasiya daşımaları xidmətlərinin mütəxəssisləri daxil olmaqla geniş spektrdə aviasiya personalına ilkin hazırlıq, yenidən hazırlıq və ixtisasartırma tədris kursları həyata keçirilir. Hər bir kursun tədris proqramında TRAİNER ICAO-nun tədris metodikasında nəzərdə tutulan nəzəri və təcrübi məşğələlərin uyğun keçirilməsi, test üsulu daxil olmaqla tədris kurslarının nəticələrinin yoxlanması nəzərdə tutulur.
|style="text-align:left;"| CPL (H) + MPL (A) ATPL (A) (FROZEN) proqramı üzrə pilotların ilkin nəzəri hazırlığı ([[helikopter]]); || style="text-align:left;"|HG-nin bortbələdçilərinin yenidən hazırlığı (HG-nin tipləri üzrə); || style="text-align:left;"|HG bort bələdçilərinin ixtisasartırması;
▲===== PHM NHŞ-də ilkin hazırlıq istiqamətləri =====
|-
|-
|style="text-align:left;"| HG-nin bort operatorlarının ilkin hazırlığı (İL-76TD, АN-12 HG-lərinin tipləri üzrə); ||style="text-align:left;"| HG-nə texniki xidmətin göstərilməsi üzrə mühəndis-texniki heyətin yenidən hazırlığı (B1 kateqoriyasından B2 kateqoriyasına); ||style="text-align:left;"| Aviasiya təhlükəsizliyi sahəsində aviasiya personalının (kateqoriyalar üzrə) ixtisasartırması;
|-
|style="text-align:left;"| Aviasiya təhlükəsizliyi üzrə aviasiya personalının (kateqoriyalar üzrə) ilkin hazırlığı; ||style="text-align:left;"| HG-nə texniki xidmətin göstərilməsi üzrə mühəndis-texniki heyətin yenidən hazırlığı (B2 kateqoriyasından B1 kateqoriyasına). ||style="text-align:left;"| Hava nəqliyyatı ilə təhlükəli yüklərin daşınması üzrə aviasiya personalının (IATA-nın 7, 8, 9, 10, 11, 12-ci kateqoriyaları üzrə) ixtisasartırması;
|-
* Aviasiya təhlükəsizliyi üzrə aviasiya personalının (kateqoriyalar üzrə) ilkin hazırlığı;▼
|-
|-
|style="text-align:left;"| CRM sahəsi üzrə aviasiya personalının (kateqoriyalar üzrə) ilkin hazırlığı; || || style="text-align:left;"|Qəza-xilasetmə və aeroportların yanğından mühafizə xidmətlərinin ixtisasartırması.
* TCAS və EGPWS sistemləri üzrə HG-nin uçuş heyətinin ilkin hazırlığı;▼
|-
* Yerüstü donmaya qarşı müdafiə üzrə HG-nin uçuş heyətinin ilkin hazırlığı;▼
|-
* HHİE dispetçerlərinin ilkin hazırlığı;▼
* DİSPATCH uçuşların planlaşdırılması xidməti mütəxəssislərinin ilkin hazırlığı;▼
|-
* Aeroportun perronunda HG-nə xidmətin göstərilməsi üzrə agentlərin ilkin hazırlığı;▼
▲
|-
|style="text-align:left;"| A, B1 və B2 kateqoriyaları üzrə HG-nin yerüstü xidmətlərinin texniki personalının ilkin hazırlığı;
|-
|-
▲* HG-nin yeni tiplərinə texniki xidmətin göstərilməsi üzrə mühəndis-texniki heyətin (B2) yenidən hazırlığı (Embraer-170/190, А-319/320, A-340-500, B-747, B-757-200, B-767-300, B-787, Dreamliner, İL-76ТD, Мi-8МТV1, Мi-171);
▲
|-
▲
|-
▲
|}
==== Pilotların Hazırlığı Mərkəzinin Praktiki Hazırlıq Şöbəsi (PHM PHŞ) ====
Mərkəz [[Heydər Əliyev Beynəlxalq Aeroportu]]ndan 5 kilometr məsafədir və Milli Aviasiya Akademiyasının hissəsidir. [[Azərbaycan Hava
===== “AZAL Training” Aviasiya Tədris - Təlim Mərkəzi =====
{{Şəkillər albomu
Sətir 155 ⟶ 150:
===== Simulyatorlar =====
Hal-hazırda “Azal Training”-də pilotların hazırlanması üçün aşağıdaki pilotaj trenajor kompleksləri (simulyatorlar) mövcuddur:
# AIRBUS A320/A319
# BOEING-757/767;
# ATR 42/72;
# MI-8AMT.
====== AIRBUS A320/A319 ======
{{Şəkillər albomu
Sətir 167 ⟶ 162:
| izah1 = Milli Aviasiya Akademiyası, Trenajor Mərkəzi, Simulator Airbus A320: ümumi görünüşü
}}
Airbus A320 Uçuşu tam imitasiya edən təlim qurğusu JAR-FSTD-A standartı üzrə D səviyyəsinə uyğun sertifikatla təsdiqlənmişdir. Sertifikatlar EASA və Azərbaycan Respublikası Nəqliyyat, Rabitə Və Yüksək Texnologiyalar Nazirliyinin Dövlət Mülki Aviasiya Agentliyi tərəfindən verilir. Simulyatorun əsas texniki xarakteristikaları aşağıdakı kimidir<ref>[https://ftc.azal.az/az/simulator/airbus AIRBUS А320/А319]</ref>:
{| class="wikitable"
|-
Sətir 194 ⟶ 189:
| izah1 = Milli Aviasiya Akademiyası, Trenajor Mərkəzi, Simulator Boeing 767: ümumi görünüşü
}}
B767-300ER/ B757-200 uçuşu tam imitasiya edən təlim qurğusu JAR-FSTD-A standartı üzrə D səviyyəsinə uyğun sertifikatla təsdiqlənmişdir. Sertifikatlar EASA və Azərbaycan Respublikası Nəqliyyat, Rabitə Və Yüksək Texnologiyalar Nazirliyinin Dövlət Mülki Aviasiya Agentliyi tərəfindən verilir. Simulyatorun əsas texniki xarakteristikaları aşağıdakı kimidir<ref>[https://ftc.azal.az/az/simulator/boeing BOEING - 757/767]</ref>:
{| class="wikitable"
|-
Sətir 221 ⟶ 216:
| izah1 = Milli Aviasiya Akademiyası, Trenajor Mərkəzi, Simulator ATR: ümumi görünüşü
}}
ATR-72-500 Uçuşu tam imitasiya edən təlim qurğusu JAR-FSTD-A standartı üzrə D səviyyəsinə uyğun sertifikatla təsdiqlənmişdir. Sertifikatlar EASA və Azərbaycan Respublikası Nəqliyyat, Rabitə Və Yüksək Texnologiyalar Nazirliyinin Dövlət Mülki Aviasiya Agentliyi tərəfindən verilir. Simulyatorun əsas texniki xarakteristikaları aşağıdakı kimidir<ref>[https://ftc.azal.az/az/simulator/atr ATR-42/72]</ref>:
{| class="wikitable"
|-
Sətir 252 ⟶ 247:
Helikopterin tam uçuş trenajoru real idarəetmələr ilə standart helikopter kabinasından ibarət bir sistemdir. Bu sistemə uçuş sonrası baxış sistemi ({{dil-en|debriefing system}}), təlimatçı stansiyası, hərəkət sistemi, rəqəmsal hesablama və modelləşdirmə kompleksi, görüntü sistemi, kabina avadanlığının imitatorları və cihazlar dəsti ilə təchiz olunmuşdur.
Tam uçuş trenajoru real uçuşu və helikopter sistemlərinin fəaliyyətini real vaxt rejimində və yüksək dəqiqiliklə imitasiya edir.
Helikopterin uçuşun tam imitasiya edən trenajor uçuş heyəti üzvlərinə aşağıdakı vəzifələri yerinə yetirməyə imkanı verir<ref>[https://ftc.azal.az/az/simulator/mi-8 Mi-8AMT]</ref>:
* Uçuşdan əvvəl kabina avadanlığının yoxlanılması, test olunması və uçuşa hazırlanması;
* Nəzarət-yoxlama kartlarına uyğun olaraq helikopter sistemlərinin və avadanlığının test olunması, mühərriklərin işə salınması və test olunması, işə salınma üçün hazırlığın aparılması;
|