16:57, 4 iyun 2019 tarixindəki versiya redaktə İşçiBot (müzakirə \| töhfələr) Botlar 59.244 redaktə k →‎Termin: tənzimləmə ← Əvvəlki redaktə		10:27, 18 noyabr 2019 tarixindəki versiya redaktə əvvəlki halına qaytar Eldarado (müzakirə \| töhfələr) Bürokratlar, İnzibatçılar 39.977 redaktə k →‎Dirçəliş: texniki düzəliş, typos fixed: lahiyə → layihə (2) using AWB Sonrakı redaktə →
Sətir 21: ==Dirçəliş== Böyük İpək yolunun əsasını Avropa Birliyinin Yeni Müstəqil Dövlətlər üçün [[1991]]-ci ildə tərtib etdiyi [[TACIS]] proqramı çərçivəsində "TRASEKA" ~~lahiyəsi~~layihəsi təşkil edir. Bu ~~Lahiyəni~~Layihəni [[1993]]-cü ilin mayında Brüssel konfrasında Cənubi Qafqaz və mərkəzi Asiyanı yeni müstəqil dövlətlərin razılığı ilə Avropa Şurası qəbul edib. Həmçinin, "Yeni ipək yolu" adı ilə tanınır.<ref>Tadeusz Swietochowski, Brian C. Collins. Historical dictionary of Azerbaijan, Scarecrow Press, 1999.</ref> Layihənin həyata keçirilməsi sahəsində isə [[13 may]] [[1996]]-cı ildə Sərəxsdə İran və Mərkəzi Asiyanın dəmir yolu magistrallarının birləşdirilməsi mühüm addım oldu. Layihə dövlətlər arasında iqtisadi, ticarət əlaqələrini inkişaf etdirməyi və proqramın marşurutunun Avropa-Qafqaz-Asiya ("TRASEKA"), Transavropa istiqamətinə birləşdirməyi nəzərdə tutur. Proqramın reallaşması Avropa şurasının texniki-maliyyə yardımı, Dünya Bankı, Avropa Yenidənqurma və inkişaf Bankının ayırdığı kreditlər hesabına mümkünləşir.

Böyük ipək yolu: Redaktələr arasındakı fərq