Quyruq turbulansı: Redaktələr arasındakı fərq
Silinən məzmun Əlavə edilmiş məzmun
Redaktənin izahı yoxdur Teqlər: Mobil redaktə Mobil veb redaktə Təkmilləşdirilmiş mobil redaktə |
Teqlər: Mobil redaktə Mobil veb redaktə Təkmilləşdirilmiş mobil redaktə |
||
Sətir 6:
Meydan turunda ağır bir təyyarənin arxasından gələn [[yüngül tipli təyyarə|yüngül]] [[təyyarə]]nin bir neçə yüz fut yuxarıda və ya ən azı 1000 fut aşağıda və küləkdə (gəldiyi istiqamətdə) uçması tövsiyə olunur. [[Qalxma]] zamanı yüngül təyyarələrin yerdən kəsilməsi (təxmini olaraq quyruq turbulansı zonasını keçənə kimi) gecikdirməlidir, [[enmə]] zamanı qabaqdakı təyyarənin quyruq turbulansının başa çatdığı nöqtədən qabağa qonması lazımdır.
==Tədbirlər==
===Təyyarə təsnifatları===
[[Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatı|ICAO]], [[təyyarə]]ləri [[Maksimum uçuş çəkisi|Maximum Take Off Mass]]a (MTOM) görə təsnif edir:
*Ağır - Maksimum uçuş ağırlığı 136000 kiloqram və ya daha ağır olan təyyarələr.
*Orta - Maksimum uçuş ağırlığı 7000 kiloqramdan yuxarı və 136.000 kiloqramdan (300.000 funt) az olan təyyarələr.
*Yüngül - Maksimum uçuş ağırlığı 7000 kiloqram (15,000 funt) və ya daha az olan təyyarələr.
[[FAA]] ICAO kateqoriyalarının əvəzinə aşağıdakı kateqoriyalardan istifadə edir.
*Super - [[Airbus A380]]
*Ağır - Maksimum uçuş ağırlığı 255.000 funt (116,000 kiloqram) və daha çox olan təyyarələr. (whether or not they are operating at this weight during a particular phase of flight.)
*Böyük - Maksimum uçuş çəkisi 41.000 funt (19,000 kiloqram) və ya daha çox 255.000 funtdan daha yüngül olan təyyarələr.
*Kiçik - Maksimum uçuş ağırlığı 41.000 funt və ya daha az olan təyyarələr.
| |||