İran Helikopterlərə Dəstək və Yeniləmə Şirkəti: Redaktələr arasındakı fərq

Silinən məzmun Əlavə edilmiş məzmun
Redaktənin izahı yoxdur
Teqlər: Mobil redaktə Mobil veb redaktə Təkmilləşdirilmiş mobil redaktə
Teqlər: Mobil redaktə Mobil veb redaktə Təkmilləşdirilmiş mobil redaktə
Sətir 4:
 
==Tarix==
İranın bəzi [[İtaliya|İtalyan]] helikopterlərini Agusta şirkətindən[[şirkət]]indən almasından sonra bu helikopterlərə dəstək və təmir zavodu yaratmaq vacib oldu. Bu zavod İran Birgə Helikopter Sənayesi adını aldı. Daha sonra Bell-dən çox sayda helikopter alındıqdan sonra yeni aviasiya donanmasının dəstəklənməsi üçün bu zavodun genişləndirilməsi planlaşdırıldı. Bu genişlənmənin bir hissəsi olaraq üç böyük bölmənin yaradılması nəzərdə tutulurdu.
 
1. (NMP) Təmir və Saxlanma Mərkəzi
Sətir 12:
3. (NICP) Nəqliyyat və Dəstək Mərkəzi
 
1979-cu ildə [[İran İslam İnqilabı|İran inqilabından]], [[ABŞ]]-ın İrana tətbiq etdiyi embarqodan və [[İran-İraq müharibəsininmüharibəsi]]nin başlamasından sonra PANHA helikopterləri müharibədə dəstəkləmək və saxlamaq məqsədi ilə fəaliyyətə başladı. Bir neçə ildən sonra İranın bütün hərbi helikopterlərinin təmiri və texniki cəhətdən təchizatı baxımından özlərini tamamilə təmin etdilər. 1986-cı ildə bu müvəffəqiyyətdən sonra təmir, baxım və dəstək vəzifələri rabitə, neft, İran Qızıl Xaç və elektrik stansiyaları kimi digər təşkilatlara genişləndi.
 
Hal-hazırda bu təşkilat on altı müxtəlif modeldə on müxtəlif növ hərbi və qeyri-hərbi helikopter təmir edir və saxlayır. 1994-cü ildə PANHA şirkətinin mütəxəssisləri Şabaviz adlı ilk vertolyotun quruluşunu tamamladılar. Bundan sonra ticarət vertolyotlarının istehsalına başlamaq üçün ilk rəsmi icazələrini aldılar. PANHA, tərsinə mühəndislik helikopterlərində, onların təkmilləşdirilməsində və İranın böyük helikopter donanmasına xidmət göstərilməsində mühüm rol oynamışdır.<ref>[https://web.archive.org/web/20060311155249/http://www.powmadeak47.com/me/idexchopp.html]</ref>