Trolleybus: Redaktələr arasındakı fərq

Silinən məzmun Əlavə edilmiş məzmun
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.7
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.7
Sətir 24:
== Tarixi ==
=== Dünyada ===
İlk trolleybus [[Almaniya]]da [[Verner fon Simens]] tərəfindən [[İngiltərə]]də yaşayan qardaşı doktor Vilhelm Simensin 18 may 1881-ci ildə Kral Elmi Cəmiyyətində<ref>TWENTY-SECOND ORDINARY MEETING // Journal of the Society of Arts. — 1881. — Vol. XXIX. — P. 567, 574.</ref> irəli sürmüş olduğu ideyası əsasında icad edilmişdir. O, elektriklə hərəkət edən mexanizmə malik səkkiz təkərli arabanı müvafiq paralel elektrik xətti boyunca, ondan qəbuledici paralel ştanqalar vasitəsilə cərəyan alaraq hərəkətinə nail olmuşdur. İlk dəfə Berlində 1882-ci ilin 29 aprelindən 13 iyununa qədər 540 metrlik məsafədə fəaliyyət göstərmiş eksperimental trolleybus məhz "Siemens & Halske" firmasına məxsusdur<ref>{{cite web | url = http://www.siemens.com/innovation/en/highlights/energy/update_01/electromobility.htm | title = Pictures of the Future – Spring 2009 | publisher = Siemens | accessdate = 2011-04-01 | archiveurl = https://www.webcitation.org/61711mvAk?url=http://www.siemens.com/innovation/en/highlights/energy/update_01/electromobility.htm | archivedate = 2011-08-21 | lang = en | deadlink = 404 | quote = On April 29, 1882, Werner Siemens drove the Elektromote — an electrically powered carriage — along a 540-m test track in Halensee near Berlin. Siemens' invention was not only the first electric vehicle, but also the world's first trolley bus. | url-status = livedead }}</ref>.
 
1882-ci ildə [[ABŞ]]da belçikalı Şarl Van Depule "qəbuledici ştanqı" öz adı ilə patentləşdirir. Spreyq Frenk Culian 1888-ci ildə daha etibarlı "qəbuledici ştanq" hazırlayaraq tramvaylara tətbiq edir. Trolleybuslara isə Spreyqin "qəbuledici ştanqı" 1909-cu ildə bu günümüzədək tətbiq edilir<ref>[http://www.vttu.by/main.jsp?tag=news_00068 Личности в истории развития городского электрического транспорта] {{ru}}</ref>.