"4WD" səhifəsinin versiyaları arasındakı fərqlər

996 bayt əlavə edildi ,  1 il öncə
Düzəlişin təsviri yoxdur.
(Səhifə "{{iş gedir}} '''''4 təkəri gücləndirmə sistemi''''', '''''4 təkərdən çəkiş''''', '''''4 təkərdən çəkmə''''', '''''4WD''''' ('''Four wheel d..." məzmunu ilə yaradıldı)
Teqlər: Mobil redaktə Mobil veb redaktə Təkmilləşdirilmiş mobil redaktə
 
Redaktənin izahı yoxdur
Teqlər: Mobil redaktə Mobil veb redaktə Təkmilləşdirilmiş mobil redaktə
 
'''''4 təkəri gücləndirmə sistemi''''', '''''4 təkərdən çəkiş''''', '''''4 təkərdən çəkmə''''', '''''4WD''''' ('''Four wheel drive'''), '''''AWD''''' ('''All Wheel Drive''') və ya '''''4x4''''', Klassik sistemlərdə avtomobillər ya ön ox milində olan iki təkər (qabaqdan çəkişli), ya da arxa ox milində olan iki təkər (arxadan çəkişli) eyni zamanda hərəkətə gələrkən, bu sistemdə, yolun şərtlərindən və ehtiyacdan asılı olaraq, ön və arxa oxdakı 4 təkər eyni anda və əksərən eyni güc nisbətində birlikdə aktivləşdirilirlər. Başqa sözlə, avtomobilin mühərrik gücü 4 təkərin hamısına birdən ötürülür.
 
[[Subaru]] bu sistemi kütləvi istehsal zamanı nəqliyyat vasitələrinə tətbiq edən ilk şirkətlərdən biri idi. Daha sonra, 1980-ci ildə [[Audi]] sistemi biraz dəyişdirdi və Quattro modelinə tətbiq etdi və rallilərdə böyük müvəffəqiyyətlər qazandı. Bununla birlikdə sistem, avtomobil tarixində ilk dəfə 1905-ci ildə Lotil markalı avtomobildə tətbiq olunmuşdur.
 
Hər bir avtomobil şirkəti öz dizaynları ilə 4WD (4x4) sistemi istehsal edir. Sistemin necə istehsal olunmasından asılı olmayaraq, ümumiyyətlə 3 kateqoriya diqqəti cəlb edir:
 
1. Lazım olduqda istifadə olunan sistem
 
2. Daimi istifadədə olan sistem
 
2a. Maye debriyaj ilə
 
2b. Kilidlənə bilən orta diferensial ilə
 
3. Avtomatik dörd təkəri fırladan sistem
 
Bu sistemlərdən yüksək güclü avtomobillərdə sükan sistemi daha qənaətcil olsa da, orta və aşağı güclü avtomobillər də istəkdən asılı olaraq sistem daha sərfəli və ucuz bir həll yoludur.
 
[[Kateqoriya: Avtomobil]]