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Der '''Zangezur-Korridor''' ({{lang-hy|Զանգեզուրի միջանցք|Zangezuri mijantsk}}; {{lang-az|Zəngəzur koridoru}} or {{lang|az|Zəngəzur dəhlizi}}), manchmal auch als '''Nachitschewan-Korridor''' bezeichnet''' ({{lang-hy|Նախիջևանի միջանցք|Naxiǰewani mijantsk}}; {{lang-az|Naxçıvan koridoru}} or {{lang|az|Naxçıvan dəhlizi}}), ist ein Begriff für den Transportkorridor, der die Autonome Republik Nachitschewan über die armenische Region Sjunik mit dem Rest Aserbaidschans verbinden soll.<ref>{{cite news |title=Южные ворота Карабаха. Что происходит в Гадруте после войны |url=https://ria.ru/20210523/gadrut-1732593434.html |access-date=27 mayo 2021 |agency=РИА Новости |date=23 mayo 2021 |language=ru }}</ref> Die aserbaidschanischen Behörden leiten dieses Konzept aus der neunten Amtszeit des Waffenstillstandsabkommens zwischen Berg-Karabach 2020 ab, mit dem der Berg-Karabach-Krieg 2020 am 10. November 2020 beendet wurde.<ref name=":0">{{cite news|url=https://www.euractiv.com/section/azerbaijan/opinion/the-nakhchivan-corridor-will-boost-connectivity-in-caucasus/|title=The Nakhchivan corridor will boost connectivity in the Caucasus|first=Orkhan|last=Baghirov|newspaper=[[Euractiv]]|date=15 enero 2021 |language=en |access-date=27 mayo 2021}}</ref> Das Waffenstillstandsabkommen erwähnt Verkehrsverbindungen und Kommunikation, enthält jedoch nicht die Worte "Korridor" oder "Zangezur". Der auf der offiziellen Kreml-Website veröffentlichte Text des Waffenstillstandsabkommens besagt:<ref name=":1">{{cite news|url=http://en.kremlin.ru/events/president/news/64384|title=Statement by President of the Republic of Azerbaijan, Prime Minister of the Republic of Armenia and President of the Russian Federation
Done.
|website=[[Kremlin]]|publisher=Presidente de rusia|date=10 noviembre 2020|language=en |access-date=27 mayo 2021}}</ref>
{{Zitat|Text=Alle Wirtschafts- und Verkehrsverbindungen in der Region werden entsperrt. Die Republik Armenien garantiert die Sicherheit der Verkehrsverbindungen zwischen den westlichen Regionen der Republik Aserbaidschan und der Autonomen Republik Nachitschewan, um eine ungehinderte Bewegung von Personen, Fahrzeugen und Fracht in beide Richtungen zu gewährleisten. Der Grenzdienst des Bundessicherheitsdienstes der Russischen Föderation ist für die Überwachung der Verkehrsverbindungen verantwortlich.
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Wie von den Vertragsparteien vereinbart, sollen neue Verkehrsverbindungen zwischen der Autonomen Republik Nachitschewan und den westlichen Regionen Aserbaidschans gebaut werden. |Autor=— Ilham Aliyev, Nikol Pashinyan und Wladimir Putin, Waffenstillstandsabkommen zwischen Berg-Karabach 2020, Amtszeit 9.|Quelle=<ref name=":1" />}}
Vor dem Waffenstillstandsabkommen mussten Luft- und Landverbindungen zwischen Aserbaidschan und der Autonomen Republik Nachitschewan (ARN), einer Exklave, über türkisches oder iranisches Gebiet hergestellt werden. Aserbaidschan hat auf mehrere Vorteile hingewiesen, die der Zangezur-Korridor auf nationaler (Aserbaidschaner) und regionaler (Kaukasus) Ebene bieten könnte, wie z. B. geringere Transportkosten und Reisezeit, eine Steigerung des Tourismus und des Handels sowie eine größere Sicherheit bei der Durchführung dieser Aktivitäten.<ref name=":0" /><ref>{{cite news|url=https://emerging-europe.com/voices/the-zangezur-corridor-is-a-geo-economic-revolution|title=The "Zangezur corridor" is a geo-economic revolution|first=Vusal|last=Gasimli|newspaper=Emerging Europe|language=en|date=17 mayo 2021 |access-date=27 mayo 2021}}</ref>
Zu Sowjetzeiten gab es zwei Eisenbahnverbindungen, die die Autonome Republik Nachitschewan mit dem Hauptgebiet Aserbaidschans verbanden. Die kürzere Linie, die über die Region Sjunik führte, wurde 1941 gebaut, während die Linie über Ijevan und Qazakh in den 1980er Jahren als alternative Route zwischen Eriwan und Baku gebaut wurde. Beide Linien wurden 1992 aufgegeben. Während Aserbaidschan es vorzieht, die Linie über Syunik wiederherzustellen, würde Armenien die Linie Qazakh - Ijevan bevorzugen. Letzteres hat jedoch höhere Wiederaufbaukosten. Schätzungen zufolge würde die Wiederherstellung der Route Zangilan - Meghri - Nakhchivan ungefähr 250 Millionen US-Dollar kosten, während die Route Ijevan 450 Millionen US-Dollar kosten würde.<ref>{{cite news |title=Armenia proposing restoration of rail route through Azerbaijan to Russia |url=https://eurasianet.org/armenia-proposing-restoration-of-rail-route-through-azerbaijan-to-russia |access-date=27 mayo 2021 |agency=Eurasianet |date=4 mayo 2021 |language=en}}</ref>
Am 21. April 2021 sagte er in einem Interview mit dem Präsidenten von Aserbaidschan Aliyev von AzTV, dass "wir den Zangezur-Korridor umsetzen, ob Armenien es will oder nicht" und dass Aserbaidschan "darüber entscheiden würde, wenn es nicht will" Macht". Aliyev sagte auch, dass "das aserbaidschanische Volk nach Zangezur zurückkehren wird, das uns vor 101 Jahren weggenommen wurde". Diese Erklärungen wurden in Armenien schlecht aufgenommen. Der armenische Menschenrechtsverteidiger Arman Tatoyan hat diese "Einschüchterungsversuche" mit dem Völkermord an den Armeniern in Verbindung gebracht. Die Sprecherin des armenischen Außenministeriums, Anna Naghdalyan, sagte: "Armenien wird alle notwendigen Maßnahmen ergreifen, um seine Souveränität und territoriale Integrität zu schützen." Der armenische Premierminister Nikol Pashinyan betonte, dass in der trilateralen Erklärung vom 9. November weder „Zangezur“ (d. H. Die armenische Region Syunik) noch das Wort „Korridor“ erwähnt werden und dass es in dem Abkommen nur darum geht, die regionale Kommunikation freizugeben.<ref>{{cite news|url=https://jam-news.net/what-will-become-of-the-zangezur-corridor-comments-from-azerbaijan-and-armenia/|title=What will become of the Zangezur corridor? Comments from Azerbaijan and Armenia|newspaper=JAMnews|date=21 mayo 2021|language=en }}</ref>
== Einzelnachweise ==
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