05:49, 16 iyun 2021 tarixindəki versiya redaktə 188.130.220.93 (müzakirə) Redaktənin izahı yoxdur Teq: Vizual redaktor ← Əvvəlki redaktə		06:45, 16 iyun 2021 tarixindəki versiya redaktə əvvəlki halına qaytar C Mirəli2001 (müzakirə \| töhfələr) Avtopatrullar, Təcrübəli istifadəçilər 20.910 redaktə vikiləşdirmə Sonrakı redaktə →
Sətir 1: [[~~Şəkil~~Fayl:Seatbelt.svg\|thumb\|Üç-nöqtə avtomobil kəməri]] '''Təhlükəsizlik kəməri''' -— [[avtomobil]]lərin ayrılmaz detalı<ref>[https://gazone.com.ua/blog/remen-bezopasnosti/ Avtomobildə təhlükəsizlik kəmərləri]</ref> "[[Volvo PV 544]]" avtomobili tarixə kəmərin tətbiq olunduğu ilk avtomobil kimi düşüb. [[1949]]-cu ildə bu avtomobildə quraşdırılan üç nöqtədən bərkidilən təhlükəsizlik kəməri iş prinsipinə görə indiki varislərindən seçilmir. Quruluş dəyişməz olaraq qalır, sadəcə olaraq son model təhlükəsizlik kəməri insanın bədəninə görə avtomatik tənzimlənir, sürücü və sərnişinlər rahat hərəkət edə bilirlər. Əvvəlki təhlükəsizlik kəmərləri isə bir vəziyyətdə qalırdı, hərəkət imkanı məhdud idi. Avtomobil sənayesinin tarixi 120 ili keçib. İlk 50 il ərzində heç bir avtomobil etibarlı qoruyucu vasitə ilə təmin olunmayıb. Statistika göstərir ki, bu müddət ərzində təhlükəsizlik kəmərləri tətbiq olunsaydı, bir milyondan çox insanı xilas etmək mümkün idi. Bəlkə də kəmər 120 il əvvəl istehsal olunsa, dünyanın demoqrafik vəziyyəti ayrı cür ola bilərdi. == Təyyarədən avtomobilə == Təhlükəsizlik kəmərini ixtira edən mühəndis [[Nils Bolin]] "[[Volvo]]" şirkətindən əvvəl [[aviasiya]] zavodunda çalışıb. Burada o, [[katapult]] oluna bilən oturacaqlar layihələndirib. Qəza zamanı oturacağın insanı hansı sürətlə kənara atması Bolinə məlum idi və o, insanı oturacaqdan ayrılmağa imkan verməyən sistem yaratmağı qarşıya məqsəd qoydu. Bu həm də istifadəsi çox asan bir sistem olmalı idi. Sətir 14 ⟶ 13: Əvvəlcə, yeni ixtira birmənalı qəbul edilmədi. Sürücülər gah hərəkət edə bilməməkdən, gah da təhlükəsizlik kəmərinin geyimi qırışdırmasından şikayət etdilər. Lakin qısa vaxt ərzində insanlar təhlükəsizlik kəmərinin faydasını qavramağa başladılar. [[1963]]-cü ildə "Volvo" ixrac etdiyi avtomobilləri təhlükəsizlik kəməri ilə komplektləşdirməyə başladı. [[Avropa]] və [[Amerika]] bazarlarında daha təhlükəsiz bir avtomobil ortaya çıxdı. "Volvo"nun mütəxəssisləri yeni məhsulun nə qədər səmərəli olduğunu öyrənmək üçün 30 min qəzanı araşdırdılar və məlum oldu ki təhlükəsizlik kəməri [[travma]] riskini ~~50-60~~50–60% azaldıb. [[1967]]-ci ildən etibarən bütün avtomobillər təhlükəsizlik kəmərləri ilə təchiz edilir. == 0,2 saniyəyə baş verən faciə == [[Fransız]] ekspert [[Kristian Jerondo]] 80 [[km/saat]] sürətdə qəza anını belə təsvir edir: Sətir 36 ⟶ 34: == Kəmər taxaqmı? == Əziz sürücü və sərnişinlər. Tədqiqatlar göstərir ki, təhlükəsizlik kəmərindən istifadə edərkən ölüm riski avtomobilin aşması zamanı 5, üzbəüz toqquşma zamanı 2,3, yandan zərbə zamanı isə 1,8 dəfə azalır. == Mənbə == * [http://lent.az/news.php?id=32635 Təhlükəsizlik kəməri: faydası varmı?] {{Vebarxiv\|url=https://web.archive.org/web/20091026191113/http://lent.az/news.php?id=32635 \|date=2009-10-26 }} == İstinadlar == {{İstinad siyahısı}} [[Kateqoriya:Təhlükəsizlik]] [[Kateqoriya:Avtomobil hissələri]]

Təhlükəsizlik kəməri: Redaktələr arasındakı fərq