Metrobus: Redaktələr arasındakı fərq
Silinən məzmun Əlavə edilmiş məzmun
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
k texniki düzəlişlər |
||
Sətir 1:
[[
'''Metrobus''' — ən müasir, əlverişli və üstün şəhər nəqliyyatı növüdür. Üç əsas müsbət parametri vardır:
# Qısa hərəkət intervalı və tez çatdırma,
# Əhalinin yüksək sıxlığı olan şəhərin mərkəzi hissələrinə işləyə bilməsi,
# Uyğunlaşma, ekoloji təmiz, alternativ nəqliyyat rejimi və komfortluq.
1. Metrobus, [[metro]] ilə [[avtobus]]un birləşməsi nəticəsində meydana çıxmış bir ictimai şəhər sərnişindaşıma növüdür.
Sətir 9:
2. Metrobus xəttində istifadə olunan nəqliyyat vasitələrinə aid məlumatlar
Metrobus xətdində istifadə olunan nəqliyyat vasitələri elektron idərəetmə sisteminə malikdir.
3. Metrobus iş prinsipi. Layihə üzrə nəzərdə tutulmuş xüsusi hərəkət zolaqlarına malik olduqlarından metrobus nəqliyyatı onların hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş həmin xətlərdə çox böyük surətlə hərəkət edə bilir. Metrobusların digər xüsusi hərəkət zolaqlı yollarla müqayisədə bəzi önəmli fərkli xüsusiyyətləri vardır.
Sətir 15:
• Dayanacaqlararası məsafə digər ictimai nəqliyyat (avtobus) sistemlərinə nisbətən daha uzundur.
• Gediş haqqı sərnişinin dayanacağa daxil olmasından əvvəl dayanacaqətrafı və yaxud digər ictimai nəqliyyat ödəmə terminallarında əvvəlcədən ödənilir.
• Metrobus yollarında ümumilikdə tək bir xatt fəaliyyət göstərir.
Sətir 31:
Metrobuslar inkişaf etmiş naviqasiya sistemi ilə təchiz edilmişdir. Hazırda, dünyada bu texniki özəlliklərə və yüksək texniki standartlara malik və intensiv istehsal edilən başqa bir nəqliyyat vasitələri mövcud deyildir.
Metrobus sisteminin qurulması və texniki istismar xərcləri metro və digər oxşar ictimai sərnişindaşıma sistemlərindən dəfələrlə ucuz olduğundan dünyada inkişaf etmiş bir çox ölkələrdə geniş şəkildə tətbiq edilməkdədir.
Bakı şəhərində Metrobus nəqliyyatının tətbiqi və mümkün hərəkət marşrutlarını ilk dəfə [[Çingiz Rəhimov]] təklif etmişdir.
Sətir 38:
*[http://referat.ilkaddimlar.com/d_word_refe_trnsp_1732.doc Çingiz Rəhimov, Bakı şəhərində avtobus sərnişin daşımalarının təşkilində müasir üsulların tətbiqi]
*[http://www.ijar.lit.az/economics.php?go=jee-feb2011 Chingiz Rehimov МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТРЕБУЕМОГО КОЛИЧЕСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ТАКСИ И ПРАКТИКА МИРОВЫХ СТРАН В ЭТОЙ ОБЛАСТИ] {{Vebarxiv|url=https://web.archive.org/web/20120906065534/http://www.ijar.lit.az/economics.php?go=jee-feb2011 |date=2012-09-06 }}
[[Kateqoriya:Nəqliyyat]]
| |||