12:44, 31 oktyabr 2019 tarixindəki versiya redaktə Wikipediya M (müzakirə \| töhfələr) Avtopatrullar, Təcrübəli istifadəçilər, Səhifə addəyişdiriciləri, Rolbakerlər 26.192 redaktə Redaktənin izahı yoxdur Teqlər: Mobil redaktə Mobil veb redaktə ← Əvvəlki redaktə		06:32, 17 mart 2022 tarixindəki versiya redaktə əvvəlki halına qaytar Gunayyyy123 (müzakirə \| töhfələr) 250 redaktə kRedaktənin izahı yoxdur Teqlər: Geri qaytarıldı Vizual redaktor Yeni gələn tapşırığı Sonrakı redaktə →
Sətir 4: == Tarixi == İki ərəb dövləti arasında dayaz ~~körfəzin~~körfəz<ref>{{Cite web}}</ref>in üstündən körpü salmaq fikri çox əvvəllərdən meydana çıxmışdır. İlk dəfə bu məsələ dövlət rəhbərliyi səviyyəsində 1970-ci ilin ortalarında müzakirə edilmiş və fikrin həyata keçirilməsində Səudiyyə Ərəbistanı məliklərinin xidməti böyük olmuşdur. 1968-ci ildə Məlik Feysəlin dövründə layihələrin öyrənilməsi barədə ilk işçi qrupu yaranmışdır. Feysəli əvəz edən məlik Xaled proqramın həyata keçirilməsi üçün 1976-cı ildə sarayda xüsusi komitə yaratmış və beş ildən sonra Bəhreyn əmiri ilə tikintinin başlanması barədə müqavilə imzalamışdır. Layihə Səudiyyə Ərəbistanı–Danimarka müştərək şirkəti tərəfindən hazırlanmış və tikintisi Hollandiya şirkəti tərəfindən həyata keçirilən bu nəhəng və nadir mühəndis qurğusunun başa çatması isə Səudiyyə Ərəbistanı məliki Fəhdin adı ilə bağlıdır. Ona görə də Səudiyyə Ərəbistanını Bəhreyn ilə birləşdirən bu magistralı bəzən «Məlik Fəhd yolu»da adlandırırlar.

Kral Fəhd körpüsü: Redaktələr arasındakı fərq