Malmö MFI-91960-cı illərdə İsveçdə istehsal olunan yüngül təyyarə. Byörn Andreason tərəfindən BA-7 adı ilə hazırlanmış və prototipi ilk dəfə 10 oktyabr 1958-ci ildə uçmuşdur. Andreason ilk təyyarə layihəsini ABŞ-də işləyərkən Convair üçün hazırlamışdır. Hazırladığı təyyarə hava soyuducu, 56 kVt (75 HP) Kontinental A-75 mühərriki və dəyişkən meydançası olan iki bıçaqlı pərə sahib olmuşdur.

Malmö MFI-9
isv. Malmö MFI-9
Tipi Təlim təyyarəsi
Hazırlayan İsveç Malmö Flygindustri, Bölkow
Dizayner Byörn Andreasson
İlk uçuş 10 oktyabr 1958
İstismara verilmə tarixi 9 avqust 1962
Variantları MFI-15 Safari
Vikianbarın loqosu Vikianbarda əlaqəli mediafayllar

1960-cı ildə Byörn Andreason İsveçə qayıtdı və Malmö Flygindustri şirkətində işə başladı. Burada BA-7 təyyarəsinin təkmilləşdirilmiş bir versiyasını hazırlayan Adnreasonun dizaynı MFI-9 Junior adı altında istehsala başladı. Onun hazırladığı təyyarə BA-7-dən fərqli olaraq böyük bir kokpit və 75 kVt (100 HP) Continental O-200 dörd silindrli mühərrikə malik olmuşdur. Yeni modelləri 1962-ci ildə MFI-9B, 1963-cü ildə MFI-9B hərbi təlim təyyarələri olmuşdur.

İstehsalı

redaktə

BA-7 Byörn Andreasson tərəfindən tərtib edilmiş və 10 oktyabr 1958-ci ildə ilk dəfə uçmuşdur. O, ilk təyyarəsini boş vaxtlarında ABŞ-da Convair şirkətində işləyərkən inşa etmişdir.[1] Onun hazırladığı ilk təyyarə 56 kVt (75 at gücünə) malik Kontinental A-75 mühərriki ilə təchiz olunmuşdur. 1960-cı ildə Andreasson İsveçə qayıtdı və MFI-9 Junior olaraq istehsala çıxan BA-7 təyyarəsinin təkmilləşdirilmiş versiyasını hazırladığı Malmö Flygindustri şirkətində işə başladı.[2] Dəyişikliklərə daha böyük bir kokpit və 75 kVt (100 HP) gücə malik pistonlu mühərrik aid olmuşdur. 1962-cü ildə MFI-9B, 1963-cü ildə isə MFI-9B hərbi təlim təyyarələrinin müəllifi olmuşdur.[3]

Xüsusiyyətlər

redaktə
 

Ümumi xüsusiyyətlər

redaktə
  • Ekipaj: İki
  • Uzunluq: 5.85 m (19 ft 2 in)
  • Qanadlar: 7.43 m (24 ft 5 in)
  • Boy: 2.00 m (6 fut 7 in)
  • Qanad sahəsi: 8.70 m2 (93.6 kv fut)
  • Aspekt nisbəti: 6: 1
  • Hava məlumatı: NACA 23008.5 (mod.)
  • Boş çəki: 340 kq (750 funt)
  • Maksimum uçuş çəkisi: 575 kq (1,268 funt)
  • Yanacaq tutumu: 80 L (21 ABŞ qal.; 18 imp qal)
  • Mühərrik: 1 ədəd 75 kVt (100 at gücünə) malik Rolls-Royce Kontinental O-200-A

Mənbə

redaktə
İstinadlar
  1. Jowett, Philip. Modern African Wars (5): The Nigerian-Biafran War 1967-70. Oxford: Osprey Publishing Press. 2016. səh. 18. ISBN 978-1472816092.
  2. The Mercenaries Arxivləşdirilib 2013-05-28 at the Wayback Machine in Time Magazine 25 October 1968
  3. "[Biafra] Biafra: Killer Cessnas and Crazy Swedes". Nigeriavillagesquare.com. 2014-05-13 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2014-07-12.
Biblioqrafiya

Xarici keçidlər

redaktə