BTR-152
Hərb ilə əlaqədar bu məqalə qaralama halındadır. Məqaləni redaktə edərək Vikipediyanı zənginləşdirin. |
BTR-152 | ||
---|---|---|
BTR-152 | ||
Ümumi Xüsusiyyətləri | ||
Vəzifəsi | Zirehli Döyüş texnikası
Tutum = 2+17 personal | |
Xidmətə Giriş İli | 1950 | |
İstehsalçı | SSRİ | |
Ölçülər | ||
Uzunluq | 6.83 m | |
Genişlik | 2.32 m | |
Yüksəklik | 2.05 m | |
Ağırlıq | 13.6 ton | |
Motorlar | Kamaz dizel V8 | |
Güc | 110 kW | |
Performansı | ||
Yolda Sürəti | 70 km/s, suda 9 km/s | |
Mənzili | 780 km | |
Elektroniklər | ||
Atış Sistemi | ||
Silahlar | ||
Top |
BTR-152 Sovet istehsalı zirehli personal daşıyıcıdır. İstehsal olunan ilk BTR modelidir. BTR-152 modelinin ilk nümunəsi 1947-ci ilin may ayında hazırlanmışdır. Təcrübələr zamanı yarasız yollarda göstərdiyi nəticələrə görə model çox uğurla alınmışdı. Modelin sınağı ilin axrına yekunlaşdırılmışdı. 24 mart 1950-ci ildə BTR-152 SSRİ silahlı qüvvələrinin tərkibinə daxil edilmişdir.
Versiyalar
redaktə- БТР-152.
- БТР-152А (1951)
- БТР-152С
- БТР-152Б (1952)
- БТР-152В (1955)
- БТР-152Д (1955)
- БТР-152В1 (1957)
- БТР-152В2
- БТР-152В3
- БТР-152У
- БТР-152Е
- БТР-E152В
- БТР-152К
- БТР-152 TCM-20
- Type 56 — lisenziyalı Çin versiyası
BTR-152 istifadə etmiş ölkələr
redaktə- Əfqanıstan
- Albaniya
- Əlcəzair
- Anqola
- Bolqarıstan
- Kamboca
- Kolumbiya
- Çili (Type 56)
- Konqo Respublikası
- Kuba
- Kipr
- ADR
- Misir
- Efiopiya
- Ekvatorial Qvineya
- Qvineya
- Qvineya-Bisau
- Macarıstan
- İndoneziya
- Hindistan
- İran
- İraq
- İsrail
- Laos
- Mali
- Monqolustan
- Mozambik
- Nikaraqua
- KXDR
- Polşa
- Rumıniya
- Somalilənd
- Serbiya
- Seyşel adaları
- SSRİ
- Şri-Lanka[1]
- Sudan
- Suriya
- Tanzaniya
- Uqanda
- Vyetnam
- Yəmən
- Yuqoslaviya
- Zimbabve
Mənbə
redaktə- ↑ "Arxivlənmiş surət". 2016-03-05 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2010-07-10.
Həmçinin bax
redaktəXarici keçidlər
redaktəVikianbarda BTR-152 ilə əlaqəli mediafayllar var.